PL EN
PRACA ORYGINALNA
 
STRESZCZENIE
Publikacja niniejsza ma przybliżyć czytelnikom zagadnienia uwzględniania w procesie projektowania systemu transportowego parametrów bezpieczeństwa przewozów pasażerów przy równoczesnym spełnianiu wymagań w zakresie gotowości systemu. Oparta jest na doświadczeniach autora, nabytych w pracy nad realizacją projektu linii kolejowej na duże prędkości w Wielkiej B1ytanii.
REFERENCJE (8)
1.
Fórmaniak A., Jak zapewnić bezpieczeństwo przewozów w procesie projektowania linii kolejowej na duże szybkości? Przegląd Techniczny Nr. 4, 2004.
 
2.
Fórmaniak A., Managing Risk in the Design of the Channel Tunnel Rai! Link, UK London, Prepared for PSAlvl5 Conference in Japan, December 2000 (co-authors: Ken Har11ey, Charles Milloy and Paul Scott).
 
3.
The European Commission: Railway infrastructure package, 1998; dostępny przez http://europa.eu.int/commltran....
 
4.
The European Commission: rd Railway infrastructure package, 2001; dostępny przez http://europa.eu.int/commltran..._ en.html.
 
5.
The European Commission: 3rd Railway infrastructure package, 2004; dostępny przez http://europa.eu.intlcommltran....
 
6.
EN 50126: Railways Applications The Speciflcation and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS); CENELEC standard 1999.
 
7.
IEC 61508: Functional safety of electrical/e/ectronic/ programmable electronic safety-related systems. IEC Standard (International Electrotechnica/Commission).
 
8.
Functional Safety and IEC 61 508 - Basic Guide,May 2004, dostępny przez http://www.iec.ch/zone/fsafety....
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top