PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/2014
Wyświetlenia: 90
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Wyznaczanie najsłabszego ogniwa w systemie Common Rail
Stanisław Młynarski 1
,
 
Grzegorz Kaczor 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Krakowska
 
 
Data publikacji: 02-02-2014
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,1,49-52
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-138911
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
Kształtowanie niezawodności złożonych obiektów technicznych jakimi są układy wtryskowe powinno odbywać się zarówno na etapie projektowania, wytwarzania jak i ich eksploatacji technicznej. Szczególne znaczenie ma ten ostatni proces, gdzie ocena wpływu czynników zewnętrznych na prawdopodobieństwo poprawnej pracy wymaga poznania przynajmniej podstawowych wskaźników niezawodności. Zasadniczym celem niniejszego artykułu jest wyznaczenie najsłabszego ogniwa systemu Common Rail, wykorzystując dane empiryczne oraz dyskretną symulację komputerową.
 
REFERENCJE (5)
1.
Kaczor G., Analiza niezawodności układu wtryskowego typu Common Rail. Praca dyplomowa magisterska, Kraków 2011r.
Google Scholar
 
 
2.
Manzini R., Regattieri A., Pham H., Ferrari E.: Maintenance for Industrial Systems. Springer-Verlag Gmbh, 2010.
Google Scholar
 
 
3.
Migdalski J. (red): Inżynieria niezawodności. Poradnik. Wydawnictwo ATR Bydgoszcz – Zetom Warszawa, Warszawa 1992.
Google Scholar
 
 
4.
Life Data Analysis Reference. Weibull++ 7. Reliasoft Corporation. Tucson AZ USA 1999-2007.
Google Scholar
 
 
5.
System Analysis Reference. Reliability, Availability & Optimization. BlockSim 7. Reliasoft Corporation. Tucson AZ USA 1999-2007.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top