PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych nowego typu segmentowych wstawek hamulcowych wykonanych z żeliwa P10.
REFERENCJE (9)
1.
Dżuła S., Analiza wpływu zmiany kształtu wstawek hamulcowych na przebieg hamowania pojazdów szynowych, Rozprawa doktorska, PK, Kraków 1982.
 
2.
Dżuła S., Urbańczyk P., Wpływ odkształceń termicznych klocka hamulcowego na współpracę z powierzchnią toczną koła, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr 1393, XIII Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe’ 98, Katowice Ustroń 8-10.10.1998, Gliwice 1998.
 
3.
Dżuła S., Urbańczyk P., Wpływ zużycia elementów pary ciernej klocek hamulcowy – koło zestawu kołowego na siłę hamującą, XIV Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe 2000”, Kraków–Arłamów 2000.
 
4.
Bogacz R., Dżuła S., Urbańczyk P., Wstawka hamulcowa, Zgłoszenie patentowe nr P-356758, 2002.
 
5.
Dżuła S., Urbańczyk P., Wstawka hamulcowa nowej konstrukcji, Problemy eksploatacji 2/2003 (49), Radom.
 
6.
Dżuła S., Urbańczyk P., Segmentowa wstawka hamulcowa, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr 1605, seria Transport z. 49, Gliwice 2003.
 
7.
Chudzikiewicz A., Garlikowski P., Mitek P., Osiak A., Szczepański J., Badania homologacyjne stanowiska do oceny par ciernych hamulców, XIV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Kraków–Arłamów 2000.
 
8.
Osiak A., Stanowisko badawcze par ciernych hamulców w PKP – Centrum Naukowo-Technicznym Kolejnictwa w Warszawie, Konferencja Jubileuszowa – 50 lat Pracy naukowo-dydaktycznej prof. dr hab. inż. Jana Brosia, Kraków–Zakopane 1997.
 
9.
Urbańczyk P., Badania nowego typu wstawek hamulcowych – Etap I: Badania porównawcze klasycznych wstawek żeliwnych, XVII Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe”, Kazimierz Dolny 2006.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top