PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3/2005
Wyświetlenia: 17
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Wybrane zagadnienia związane z unifikacją konstrukcji ostoi wagonu pasażerskiego typu Z
Paweł Kuligowski 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”
 
 
Data publikacji: 04-08-2005
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,3,41-47
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139804
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
Obecnie konstrukcje nośne ostoi wagonów osobowych dopasowuje się indywidualnie w zależności od zastosowanego wyposażenia. Powoduje to bardzo dużą różnorodność rozwiązań. W IPS ‘Tabor” podjęto próbę ujednolicenia tych konstrukcji. W artykule przedstawiono koncepcję unifikacji konstrukcji nośnej ostoi wagonu osobowego. Omówiono dotychczasowe rozwiązania konstrukcyjne oraz zaproponowano zmiany związane z unifikacją ostoi. Zaprezentowano wyniki obliczeń wytrzymałości części skrajnej ostoi.
 
REFERENCJE (5)
1.
Karta UIC 567, Postanowienia ogólne dla wagonów pasażerskich. Wydanie 2 z listopada 2004r.
Google Scholar
 
 
2.
Karta UIC 567-2, Zunifikowane wagony pasażerskie typu Z dopuszczone do ruchu międzynarodowego. Charakterystyki. Wydanie 4 z 01.07.1991r. ze zmianą z 01.07.1995r.
Google Scholar
 
 
3.
Opaliński Stanisław, Pudła współczesnych wagonów osobowych. Technika Transportu Szynowego nr 5/1997.
Google Scholar
 
 
4.
Cabos Hans-Peter, Werkstoffe für Schienenfahrzeuge. ETR-Eisenbahntechnische Rundschau 41(1992) H. 11.
Google Scholar
 
 
5.
Hondius Harry, Internationales Symposium Aluminium-Schienenfahrzeuge. Stadtverkehr 9/91.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top