Wybrane aspekty oceny estymatorów transmitancji
widmowej stosowanych w eksperymentalnych
badaniach pojazdów
Więcej
Ukryj
Data publikacji: 02-05-2006
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,2,49-56
STRESZCZENIE
Odpowiedź liniowego, stacjonarnego układu na sygnał losowy jest determinowana w
dziedzinie częstotliwości przez jego transmitancję widmową. Ze względu na złożoność
pojazdów szynowych transmitancja widmowa wyznaczana jest na podstawie
przeprowadzanych eksperymentów na trasie lub/i na stanowisku symulacyjnym. Stosowane
w badaniach estymatory transmitancji widmowej są w ogólnym przypadku estymatorami
obciążonymi i charakteryzują działanie układu w dziedzinie częstotliwości w sposób
przybliżony. W artykule omówiono podstawowe zależności stosowane w ocenie dokładności
charakterystyk uzyskiwanych z eksperymentu w odniesieniu do realizowanego zadania
badawczego oraz podano przykład obliczeniowy dla przyjętego modelu układu.
REFERENCJE (7)
1.
Abom M.: A note on random errors in frequency response estimators, Journal of Sound and Vibration, Vol. 107, 1986.
2.
Barczak A.: Zera i bieguny transmitancji a częstotliwości antyrezonansowe i rezonansowe układów nośnych pojazdów, Pojazdy Szynowe, 1/2005.
3.
Bendat J. S.: Piersol A. G., Engineering Applications of Correlation and Spectral Analysis, John Wiley & Sons, Inc., 1993.
4.
Oppenheim A. V., Schafer R. W.: Cyfrowe przetwarzanie sygnałów, WKiŁ, Warszwa 1979.
5.
Ratcliffe M. J.: Lieven N. A. J.: An investigation into the effects of frequency response function estimators on model updating, Mechanical Systems and Signal Processing, Vol. 13(2), 1999.
6.
Praca zbiorowa pod redakcją Kisilowskiego J.:Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy-tor, PWN, Warszawa 1991.