PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2009
Wyświetlenia: 24
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Wpływ wielkości odzyskiwanej energii na algorytm energooszczędnej jazdy pojazdu tramwajowego
Marcin Nowak 1
,
 
Stanisław Rawicki 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Poznańska
 
 
Data publikacji: 02-11-2009
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,4,35-40
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139773
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artykule omówione są wyniki badań analitycznych dotyczących wpływu wielkości odzyskiwanej energii na algorytm energooszczędnej jazdy pojazdu tramwajowego; wielkość ta może zmieniać się od zera do maksymalnej wartości energii, która może być generowana przez energoelektroniczne układy odzyskiwania energii przy hamowaniu. Przy optymalizacji uwzględnia się systemowe ograniczenia, np. dopuszczalną prędkość maksymalną, wielkość przyspieszenia i opóźnienia, tzw. przyczepność i dopuszczalne obciążenie trakcyjnych silników napędowych.
 
REFERENCJE (4)
1.
Frąckowiak J.: Metoda obliczania jazd energooszczędnych pojazdu tramwajowego napędzanego trójfazowymi silnikami indukcyjnymi. Praca doktorska, Politechnika Poznańska, 1995.
Google Scholar
 
 
2.
Kacprzak J.: Automatyka i sterowanie elektrycznych pojazdów trakcyjnych. WKiŁ, Warszawa, 1981.
Google Scholar
 
 
3.
Rawicki S.: Modern System of Tram Vehicle Run for City Conditions in Accordance with Criterion of Minimum Energy. AMSE - book, 2007, pp. 129-138.
Google Scholar
 
 
4.
Zielińska M.: Racjonalizacja zużycia energii w ruchu miejskim elektrycznych szynowych pojazdów trakcyjnych. Praca doktorska, Politechnika Poznańska,1993.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top