PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3-4/2004
Wyświetlenia: 4
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
PRACA ORYGINALNA
Wpływ sposobu łączenia w połączeniu wciskowym na stan warstwy wierzchniej
Stanisław Guzowski 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Krakowska
 
 
Data publikacji: 01-10-2004
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,3-4,6-10
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono wyniki badań autora pokazujące wpływ sposobu wykonania połączenia wciskowego na zmiany w warstwie wierzchniej połączonych elementów. Wykazano różny, złożony obraz rzeczywistego styku powierzchni elementów połączonych przez wtłaczanie i skurcz. W wyniku tego mogą w warunkach eksploatacji występować poślizgi względne pomiędzy połączonymi powierzchniami. Prowadzić to może do rozwoju m.in. zużycia frettingowego.
REFERENCJE (5)
1.
Krukowski A., Tutaj J: Połączenia odkształceniowe. PFVN Warszawa, 1987.
Google Scholar
 
 
2.
Balackij JI. T.: Procznost pressowych coedicienij. Uzd. Technik, Kiew, 1982.
Google Scholar
 
 
3.
Ryś J: Urządzenia i konstrukcje mechaniczne. Wyd. PK, Kraków, 1982. POJAZDY SZYNOWE NR3-4/2004.
Google Scholar
 
 
4.
Calikowski R., Oleksiak Z., Pytko S., Skorupa A.: Ultradźwiękowa diagnostyka połączeń ciernych. PWN, Warszawa, 1989.
Google Scholar
 
 
5.
Guzowski S., Analiza zużycia frettingowego w połączeniach wciskowych na przykładzie osi zestawów kołowych pojazdów szynowych. Monografia 284, Wyd. PK, Kraków 2003.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top