W artykule dokonano przeglądu rozwiązań wózków europejskich lokomotyw czteroosiowych
i na ich tle przedstawiono budowę wózka 111E, przeznaczonego do
zabudowy pod lokomotywą elektryczną dwutrakcyjną typu 111Ed, wyprodukowaną
przez PESA Bydgoszcz. Przedstawiono dane techniczne oraz zaprezentowano
konstrukcję poszczególnych podukładów i podzespołów zabudowanych na wózku
111E. Konstrukcja wózka została opracowana przez Instytut Pojazdów Szynowych
„Tabor” w ramach projektu celowego pt. „Uniwersalna lokomotywa elektryczna
wielosystemowa o budowie modułowej na prędkości powyżej 200 km/h” w
latach 2009-2012, finansowany z budżetu Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego.
OR-9670, Przegląd i badania rozwiązań technicznych stosowanych w lokomotywach elektrycznych na prędkość powyżej 200 km/h, praca wewnętrzna IPS „Tabor” Poznań niepublikowana, grudzień 2009.
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.