Wózek 11ANc dla wagonu osobowego przeznaczonego do
wysokich prędkości
1
Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR”
Data publikacji: 02-08-2009
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,3,1-10
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono koncepcję nowego wózka 11ANc, przeznaczonego do prędkości 250
km/h, z możliwością modyfikacji do 300 km/h. Wózek ten powstał na bazie wózka 11ANa, zabudowanego
pod wagonem 150 A, przeznaczonym do prędkości 200 km/h. Taki rozwój pozwala na
wykorzystanie i dostosowanie obecnego pudła wagonu 150 A do zabudowy wózka nowej generacji.
Zaprezentowano podstawowe parametry wózka i omówiono podstawowe grupy konstrukcyjne.
Artykuł powstał w ramach projektu badawczo-rozwojowego nr R10 041 02, finansowanego
przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków budżetowych na naukę na lata
2007÷2009 pt.„Wózek pasażerskiego pojazdu kolejowego typu Z o prędkości 250 km/h i możliwości
modyfikacji do prędkości 300 km/h”.
REFERENCJE (18)
1.
Sobaś M.: Ekwiwalentna stożkowatość styku koło-szyna i jej znaczenie we współczesnej analizie własności dynamicznych pojazdu szynowego. Pojazdy Szynowe Nr 1/2005.
2.
Sobaś M.: Rozwiązania konstrukcyjne układów biegowych wagonów osobowych przystosowanych do wysokich prędkości. Pojazdy Szynowe Nr 4/2008.
3.
Sobaś M.: Tendencje rozwojowe, wytyczne dla projektowania i kryteria oceny układów biegowych wagonów osobowych przeznaczonych do wysokich prędkości. Pojazdy Szynowe Nr 1/2009.
4.
Wittenbeck L., Sobaś M.: Analiza modalna bezprzedziałowego wagonu osobowego. XVIII Konferencja Pojazdów Szynowych. Materiały konferencyjne Politechniki Śląskiej. Katowice-Ustroń 17-19.09.2008.
6.
Karta UIC 510-2: Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. 4-te wydanie, kwiecień 2002.
7.
Karta UIC 518: Badania i homologacja pojazdów szynowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. 3-cie wydanie październik 2005.
8.
Karta UIC 567-2: Zunifikowane wagony pasażerskie typu Z dopuszczone do ruchu międzynarodowego. Charakterystyki. 4-te wydanie z 1.07.1991 ze zmianą 1.07.1995.
9.
Karta UIC 660: Przepisy dotyczące zapewnienia technicznej kompatybilności dla pociągów dostosowanych do wysokich prędkości. Wydanie 2, sierpień 2002.
10.
PN-EN 10025-2:2007: Wyroby walcowane na gorąco ze stali konstrukcyjnych. Część 2: Warunki techniczne dostawy stali konstrukcyjnych niestopowych.
11.
PN-EN 13103: 2003: Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych tocznych. Zasady konstrukcji.
12.
PN-EN 13261:2004: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki-Osie-Wymagania dotyczące wyrobu.
13.
PN-EN 13262:2007: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki- Koła-Wymagania dotyczące wyrobu.
14.
PN-EN 13715: 2006: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki-Koła-Zarys zewnętrzny koła.
15.
PN-EN 13749:2005: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki-Metody określania wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków.
16.
PN-EN 14363:2005: Kolejnictwo- Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem pojazdów szynowych. Badania własności biegowych i próby stacjonarne.
18.
Przepisy RIC: Umowa o wymianie i użytkowaniu wagonów pasażerskich w komunikacji międzynarodowej. Ważna od 1 stycznia 2001.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
