PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2010
Wyświetlenia: 12
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Unikalne warunki pracy łożysk wałeczkowych w kolejowym systemie przestawczym „UIC – OC)K,lJ " wg patentów B1: 201613 [1] oraz 202614 [2]
Jerzy Madej 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-11-2010
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,4,1-6
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139776
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono i przedyskutowano mechaniczną koncepcję systemu przestawczego „UIC – OC)KJ{" w zakresie pracy rozsuwanego zestawu kołowego i odpowiedniego stanowiska przestawczego. Przeprowadzono dyskusję pracy łożysk wałeczkowych w ruchowych warunkach przełączania rozstawu bieżni rolek. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych na modelu redukcyjnym. W zakończeniu podano wnioski praktyczne
 
REFERENCJE (4)
1.
Opis patentowy B1 201613 z dnia 30.04.2009: ,,Zestaw kołowy dla pojazdów szynowych o zmiennym rozstawie kół" Twórcy wynalazku: Jerzy Madej, Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Zdzisław Pawlak.
Google Scholar
 
 
2.
Opis patentowy B1 202614 z dnia 31.07.2009: ,,Zestaw kołowy dla pojazdów szynowych o zmiennym rozstawie kół" Twórcy wynalazku: Jerzy Madej, Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Zdzisław Pawlak.
Google Scholar
 
 
3.
K r e m p e l G., Untersuchungen an Kratfahrzeugrefen, Automobiltechnische Zeitschrift 1967, 60(8), pp. 262-268.
Google Scholar
 
 
4.
P i o t r o w s k i J., Kalker’s algorithm Fastsim solves tangential contact problems with slip-dependent friction and friction anisotropy, Vehicle Systems Dynamics, Vol. 48, No. 2010, 869-889.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top