W artykule przedstawiono przegląd układów napędowych możliwych do zastosowania
w trakcji elektrycznej. Porównano cechy silnika trakcyjnego wielouzwojeniowego
z silnikami zasilanymi konwencjonalnie, omówiono moment
elektromagnetyczny w stanie ustalonym kilku układów napędowych.
REFERENCJE(9)
1.
Lipiński L., Miszewski M., Żarnowski R., Nowoczesne asynchroniczne napędy przekształtnikowe dla pasażerskich pojazdów trakcyjnych na napięcie 3 kV prądu stałego. WE, 2007, nr 6.
Płachtyna O., Żarnowski R., Wielopoziomowy falownik w zastosowaniu do silnika indukcyjnego lub autonomicznej prądnicy indukcyjnej albo synchronicznej. PEMiNE Rytro, 2010.
Plakhtyna O., Gientkowski Z., Żarnowski R., AC Converter Drive System with Cascaded Inverter Compatible with Motor and Utility Grid. 5th International Conference-Workshop-CPE Gdynia, 2007.
Żarnowski R., Analiza i badania układu autonomicznej prądnicy indukcyjnej z kaskadowym falownikiem napięcia. Rozprawa doktorska, Akademia Morska Gdynia, 2010.
Niekorzystny wpływ przekształtników na izolację silników. Wiadomości Elektrotechniczne 2003, Nr 1-2 na podstawie art. IEEE Power Engineering Review, 2002 nr 1.
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.