Artykuł przedstawia początki zastosowania pojemników (kontenerów) w transporcie. Główną
rolę w tym odgrywała Kolej Rzeszy. Przewóz pojemników (kontenerów) miał ułatwić kolei konkurencję
z samochodowymi przewozami ładunków drobnicowych. Za najbardziej odpowiednie
pod względem technicznym i ekonomicznym uznano małe pojemniki, do 3 m3 i nośności do
jednej tony. Większe pojemniki miały ograniczone zastosowanie. Korzystano z nich głównie w
przewozach międzynarodowych.
REFERENCJE(11)
1.
Anger, Stand und Ziele der Fahrzeugwirtschaft der Deutschen Reichsbahn, Die Reichsbahn, 9 Jhg, 19. 04. 1933, H. 16.
Neuer Ausnahmetarif für Güter aller Art in Behältern zur Ausfuhr über See nach ausserdeutschen Ländern. Die Reichsbahn, 8 Jhg., 27. 1. 1932, H. 4. Reichsbahn und Schule, Berlin 1934.
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.