Wpływ sztywności ramy wózka na własności
biegowe pojazdów szynowych
1
Politechnika Poznańska
Data publikacji: 03-05-2019
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2019,2,49-57
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
Najważniejszym układem w pojeździe szynowym decydującym o jego komforcie i bezpieczeństwie
jazdy jest układ biegowy. Wózek jako integralny element odgrywa podstawową
rolę w bezpiecznym i stabilnym poruszaniu się pojazdu po infrastrukturze szynowej. Dopasowana
konstrukcja ramy wózka do warunków eksploatacyjnych pojazdu, może w
znacznym stopniu poprawić jego własności biegowe.
W artykule zostanie dokonana analiza wybranych konstrukcji ram wózków oraz przedstawione
zostaną różnice strukturalne.
REFERENCJE (17)
1.
Andersson E., Berg M., Stichel S., (2014) Rail Vehicle Dynamics, Centre of Research and Education in Railway Engineering, Railway Group KTH, Sztokholm.
2.
Claus, H., Schielen, W., Modeling and simulation of railway bogie structural vibrations.
3.
Coupled single-axle running gears - new radial steering design Development of Shinkansen Bogies for Speed Increases.
4.
Gąsowski W. (1988), Wagony kolejowe Konstrukcja i badania, Wydawnictwo Komunikacji i łączności, Warszawa.
5.
Grote, K. H., Antonsson, E. K. (2009). Springer handbook of mechanical engineering (Vol. 10), Springer Science & Business Media, s. 1025-1026.
6.
Hecht, M., (2001), European freight vehicle running gear: today’s position and future demands,.
7.
Kortüm, W, Jaschinski A mechatronic developments for railway vehicles of the future.
9.
Orlova, A and Boronenko, Y (2006) The anatomy of railway vehicle running gear. In Iwnicki, S (editor), Handbook of railway vehicle dynamics, Boca Raton: CRC Press, s.39-83.
10.
Podamski, J., Marczewski R. (1980), Wózki wagonowe, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
11.
Romaniszyn, Z. (2005), Podwozia wózkowe pojazdów szynowych, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków.
12.
Sobaś, M., (2014), Zawieszenie i układy biegowe wagonów towarowych, Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”, Poznań.
13.
Spiryagin M., Wolfs P., Cole C., Spiryagin V., Sun Y. Q., McSweeney T., Design and Simulation of Heavy Haul Locomotives and Trains, CRS Press, 2017.
14.
Mancini, G., & Cera, A. (2008). Design of railway bogies in compliance with new EN 13749 European standard. In Proceedings of WCRR (Vol. 2008).
15.
EN, B. S. "13749: 2005." Railway applications-Method of specifying structural requirements of bogie frame, IS.
16.
Komisji, D. (2011). 18/UE z dnia 1 marca 2011 r. zmieniająca załączniki II, V i VI do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. Dz. Urz. UE L57 z dnia, 2, 2011.
Udostępnij
ARTYKUŁ POWIĄZANY
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
