Niniejsza publikacja została poświęcona szczegółowemu opisowi proponowanej przez autorów
koncepcji podwieszanego pojazdu szynowego. W pierwszej kolejności przeanalizowano istniejące
rozwiązania, wraz ze wskazaniem ich podstawowych wad i zalet. Następnie opisano proponowaną
konstrukcję w zakresie: budowy wagonu, sposobu jego zawieszenia oraz prowadzenia
po zadanym torze ruchu. Artykuł ten powstał na podstawie pracy dyplomowej pt. „Koncepcja
wagonu silnikowego kolei podwieszanej”, na wydziale Mechanicznym Politechniki Gdańskiej.
REFERENCJE(16)
1.
Hino Y.: Monorail and Urban development In Japan; Japan Monorail Association – prezentacja multimedialna.
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.