Tendencje rozwojowe układów sterujących
hamowaniem pojazdów kolejowych
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Publication date: 2010-08-02
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,3,36-43
REFERENCES (11)
2.
Karta UIC 544- 2, Warunki jakie muszą spełniać hamulce dynamiczne lokomotyw i wagonów silnikowych.
4.
Karta UIC 541- 5, Hamulec. Hamulec elektropneumatyczny (hamulec ep). Elektropneumatyczne mostkowanie hamulca bezpieczeństwa.
6.
Karta UIC 541- 06, Hamulec. Przepisy dotyczące konstrukcji różnych części hamulca. Hamulec magnetyczny.
8.
Norma PN- K- 88177, Tabor Kolejowy. Hamulec. Wymagania i metody badań. 10.01.2002r.
9.
Durzyński Z.: Pojazdy z systemami modułowymi sposobem na zwiększenie konkurencyjności kolei. Konferencja QSEV 2007.
10.
Kaluba M., Piechowiak T.: The european union modbrake program – interoperability and safety of railway braking systems. Konferencja QSEV 2009. Kraków.
11.
Durzyński Z.: Projekty unifikacji taboru kolejowego Europejskiej. TTS nr 4/2007; str. 46-51.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
