PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3/2007
Wyświetlenia: 9
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Techniczne atrybuty oryginalnego systemu podwieszonej pasażerskiej kolejki estakadowej
Jerzy Madej 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
 
 
Data publikacji: 02-10-2007
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,3,1-7
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139849
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (1)
 
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano opatentowany system techniczny podwieszonej kolejki estakadowej, wyposażonej w wagoniki z indywidualnym napędem i sterowaniem, ze szczególnym uwzględnieniem układu biegowego. Mechaniczny układ zawieszenia wagonika wyposażonego w oryginalny układ biegowy umożliwia wybór trasy (z pokładu wagonika) i sterowanie (marszruty) jego ruchu w obrębie określonej sieci torów. Sieć torów transportowych (trajektorii) kolejki nie ma ruchomych (przestawnych) zwrotnic i jest pozbawiona jakichkolwiek części ruchomych. Temat został zrealizowany w ramach grantu rektorskiego nr 503 S/1160/4620 z czerwca 2006 r Politechniki Warszawskiej.
 
REFERENCJE (1)
1.
Madej J., Choromański Wł.: Układ biegowy kolejki estakadowej. Zgłoszenie patentowe, Politechnika Warszawska, Zespół Rzeczników Patentowych. Nr zgłoszenia P. 381106 wg pisma ZRPat/3825/2006 z dnia 15. 12. 2006.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top