PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3-4/2004
Wyświetlenia: 3
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
PRACA ORYGINALNA
Sterowane bezpieczeństwo ruchowe 32-osiowego wagonu specjalnego w łuku toru
Jerzy Madej 1
,
 
Rafał Podsiadło 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
 
 
Data publikacji: 01-10-2004
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,3-4,10-14
 
Artykuł (PDF)
Referencje (3)
 
STRESZCZENIE
Przedmiotem artykułu jest studium sprężystej struktury wagonu specjalnego do przewozu wielkogabarytowych ładunków, służące wyznaczeniu warunków bezpiecznego ruchu przy przechodzenia wagonu przez łuk z rampą przechyłową, przy zachowaniu bezpiecznych nacisków. Celem jest wyznaczenie parametrów geometrycznych i sprężystych poszczególnych poziomów ramowych wagonu dla zapewnienia minimalnych bezpiecznych nacisków kół na szyny w obrębie rampy przechyłowej.
REFERENCJE (3)
1.
Grabowski E., Kosiara A., Wybrane problemy techniczne przewozu ładunków wielkogabarytowych wagonami specjalnymi. Materialy XV Konferencji Pojazdy Szynowe 2002, Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, Zeszyt 86, Wrocław 2002.
Google Scholar
 
 
2.
Praca zespołowa pod redakcją prof dr hab. inż. Jerzego Madeja Wpływ asymetrii pojazdu szynowego na bezpieczeństwo ruchu w torze w aspekcie quasistatyki i dynamiki. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej. Zeszyt 1 (48) 2003.
Google Scholar
 
 
3.
Madej J., Podsiadło R., Matematyczny model do wyznaczania parametrów struktury sprężystej 32-osiowego wagonu specjalnego dla zapewnienia bezpiecznych nacisków kół na szyny. Pojazdy Szynowe nr 2/2002, IPS Poznań.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top