PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono aktualny stan wiedzy dotyczący bezpieczeństwa przed wykolejeniem jako jednego z podstawowych czynników decydującym o zastosowaniu, funkcjonalności oraz specyfice pojazdów szynowych. Wraz z ciągłym rozwojem pojazdów szynowych zwiększał się również zakres wiadomości zdobytych na drodze analiz teoretycznych oraz przeprowadzonych badań. Zmieniały się również i kryteria, które służyły do oceny bezpieczeństwa jazdy pojazdów szynowych.
 
REFERENCJE (3)
1.
Bałuch H.: Optymalizacja układów geometrycznych toru. WKiŁ. Warszawa.1983.
 
2.
Böhmer A., Ertz M., Konothe K., Bucher-Mersch F., Klimpel T. : Beanspruchungen von Schienen unter dynamischen und thermischen Belastungen. ZEVRail Glasers Annalen. Nr 03/04.2003.
 
3.
Jakob J., Schubert S.: Innovative Fahrwerke TR400- Entwicklung und Erprobung der künftigen Hochgeschwindigkeitswerke. ZEVRail Glasers Annalen. 8.2004.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top