Skrajnia kinematyczna i budowli pojazdów tramwajowych
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-10-2007
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,3,41-52
STRESZCZENIE
Artykuł jest poświęcony aktualnemu stanowi wiedzy w zakresie skrajni kinematycznej oraz
skrajni budowli dla pojazdów tramwajowych. Przedstawia techniczną analizę dotychczasowego
stanu zebranego w oparciu o przepisy krajowe. Podano stan sieci tramwajowej i taboru
tramwajowego w Polsce oraz metodę ustalania zarysu zewnętrznego pojazdów tramwajowych.
Dokonano krytycznej oceny obowiązujących przepisów oraz podano wnioski i zalecenia
zmierzające do aktualizacji tych przepisów.
Artykuł powstał w ramach projektu badawczego nr N 509 03531/2367 finansowanego przez
Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków na naukę na lata 2006÷2009 pt.:
„Metodyka wyznaczania kinematycznego zapotrzebowania przestrzeni oraz luzów bezpieczeństwa
dla pojazdów tramwajowych, celem ustalenia optymalnego zarysu pojazdu”.
REFERENCJE (10)
1.
Wyznaczenie zwężonej skrajni kinematycznej tramwajów. Opracowanie nr OR-7130 ze zmianą 1 z października 1987 ( praca niepublikowana) .Poznań 1987. Archiwum IPS w Poznaniu.
3.
Gąsowski W., Sobaś J., Pohl K.: Układy mechaniczne elektrycznych pojazdów trakcyjnych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Nr 1763. Poznań 1999.
4.
Hondius H.: Entwicklung der Nieder- und- Mittelflurstrassen- und Stadtbahnen. Stadtverkehr Folge, Teil II. Stadtverkehr 1/2 2007.
5.
BN-89/9336-05/01: Komunikacja miejska. Tor tramwajowy. Kontur odniesienia skrajni kinematycznej taboru tramwajowego. Unieważniona dnia 2.01.1998.
6.
BN-89/9336-05/02: Komunikacja miejska. Skrajnia kinematyczna wagonu tramwajowego. Unieważniona dnia 2.01.1998.
9.
PN-K-92008/Ap1: Poprawka do Polskiej Normy. Komunikacja miejska. Skrajnia kinematyczna wagonów tramwajowych. Sierpień 1999.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
