Badania symulacyjne silnika VCR jako jednostki
napędowej w pojazdach szynowych
1
Politechnika Poznańska
2
Łukasiewicz – IPS “TABOR”
Data publikacji: 15-12-2020
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2020,4,33-44
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
W ramach pracy przedstawiono możliwość zastosowania silnika VCR jako jednostki napędowej
zespołu prądotwórczego w pojazdach szynowych. Dokonano również analiz termodynamicznych
silnika. Na potrzeby badań wygenerowano drogę tłoka w symulacji dynamicznej w programie
Solidworks do badania procesów zachodzących podczas procesu spalania. Droga ta
została wykorzystana do przeprowadzenia symulacji w programie AVL Fire dla jednakowych
warunków początkowych. Porównane zostały różne warianty wysterowania krzywki silnika przy
jednakowym stopniu sprężania. W rozpatrywanym artykule analizowano moment oraz okres
czasu jaki tłok pozostaje w Górnym Martwym Położeniu (GMP).
REFERENCJE (8)
1.
Ferguson R. C., Kirkpatrick T. A.,Internal Combustion Engines Applied Thermosciences - Third Edition, 2016, John Wiley& Sons, Ltd.
2.
Internal Combustion Engines – Fourth Edition, 2012, Tata McGraw Hill EducationPrivate Limited.
3.
Jaworski A., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A., Woś P., Technical and operatingproblemsyielded from settingup the optimum value of geometriccompression ratio in piston engines. Combustion Engines, nr 1/2016.
4.
Skrzek T.,Effect of the compression ratio on operational parameters of a natural gas fuelled compression ignition engine operating in a dual-fuel mode. Combustion Engines nr 3/2013.
5.
Michalak P., Merkisz J., Stawecki W., Andrzejewski M., Daszkiewicz P., The selection of the engine unit - mainengine generator during the modernization of the 19D/TEM2 locomotive. Combustion Engines 2020,182(3), 38–46. DOI: https://doi.org/10.19206/-CE-2....
6.
Andrzejewski M., Daszkiewicz P., Merkisz J., Stawecki W., Gallas D.,Fuelconsumption and pollutantsemission study of locomotivesperformedusing a waterrheostat. Pojazdy Szynowe 3/2018, 11-17.
7.
Bajerlein M., Daszkiewicz P., Frąckowiak D., Domański M., Stobnicki P., Analysis of camshaft-control in unconventional combustion engine. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, p. 58-61, Vol 226 No 12 (2018).
8.
Merkisz J., Bajerlein M., Daszkiewicz P., Rymaniak Ł., Frąckowiak D., The analysis of thermodynamic indicators in unconventional combustion engine. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, p. 148-151, Vol 226 No 12 (2018).
Udostępnij
ARTYKUŁ POWIĄZANY
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
