Rozwiązania techniczne w układach zasilania poprawiające
efektywność energetyczną transportu szynowego

ABB Review. ENVILINE™ ESS Energy Storage System for DC rail transportation. ABB. edition ABB Review. SEPTA’s (Southeastern Pennsylvania Transit Authority) Wayside Energy Storage Project. ABB. edition 06.2014.

Google Scholar

Barrero R., Tackoen X., Van Mierlo J.- Improving energy efficiency in public transport: stationary supercapacitor based energy storage systems for metro network, IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), September 3-5, 2008, Harbin, China.

Google Scholar

Dolecek R., Dobrovolny M. – Traction converting substation from viewpoint of feeding interlocking plant At Czech Railways..Traction Substation, Advances in Electrical and Electronic Engineering, 2008.

Google Scholar

Durzyński Z.-Podstawy metody wyznaczania parametrów energooszczędnej jazdy pojazdów trakcyjnych na obszarach aglomeracyjnych., Pojazdy Szynowe, 3/2011, s.1-5.

Google Scholar

Hamacek Š., Bartłomiejczyk M., Hrbáč R., Mišák S., Stýskala V. Energy recovery effectiveness in trolleybus transport. Electric Power Systems Research, Vol. 112, 2014, p. 1-11.

Google Scholar

Henning P. H., Fuchs H. D., le Roux A. D., Mouton H. Du T. – A 1,5 MW Seven_Cell Series Stack Converter as an Active Power Filter and Regeneration Converter for a DC Traction Substation. IEEE Trans. On Power Electronics, vol. 23, no 5. Sept. 2008.

Google Scholar

Hesop All in one Energy&Cost Saver, TRANS/PRSHT/TGS.HESOP/EN/01.2014/FR -ALSTOM 2014.

Google Scholar

Jang S., Choi C., Bae C., Song S., Won C.; Study of regeneraton Power control inverter for DC traction with active power filter ability, Industrial Electronics Society, 2005. IECON 2005. 31st Annual Conference of IEEE 6-10 Nov. 2005.

Google Scholar

Jarzębowicz L., Judek S., Karwowski K., Lipiński L., Miszewski M. - Kompleksowa analiza symulacyjna układu napędowego zespołu trakcyjnego. Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika, 108, 2011, s. 121-131.

Google Scholar

10.

Jefimowski W. - Analiza porównawcza zużycia energii przez pociągi dużych prędkości w zależności od stosowanego systemu zasilania. TTS Technika Transportu Szynowego 1-2/2014, s. 48-51,64.

Google Scholar

11.

Konishi Takeshi, Tobito Masahiro - Fixed Energy Storage Technology Applied for DC. Electrified Railway (Traction Power Substation). Electrical Systems for Aircraft, Railway and Ship Propulsion (ESARS), Bologna 2012.

Google Scholar

12.

Maciołek T., Drążek Z. - Zasobnik energii w tramwaju zmniejszający zużycie energii. TTS Technika ransportu Szynowego 11/2004, s. 54-57.

Google Scholar

13.

Mellitt B., Mouneimne Y.S., Goodman C.J.Simulation study of DC transit szstems with inverting substations, Proc. IEE Pt. B, No 2, vol. 131, pp. 38-50 ,March 1984.

Google Scholar

14.

Mierzejewski L.,Szeląg A. - Zagadnienia racjonalizacji zużycia energii elektrycznej w systemie zelektryfikowanego transportu kolejowego. TTS Technika Transportu Szynowego 8/2001, s. 39-48.

Google Scholar

15.

Mierzejewski L., Szeląg A.- Funkcjonowanie systemu elektroenergetyki trakcyjnej prądu stałego w warunkach eksploatacji taboru z rekuperacją energii. TTS Technika Transportu Szynowego 6/2001, s. 43-51.

Google Scholar

16.

Randewijk P.J., Enslin HR J.- Inverting DC Traction Substation with Active Power Filtering Incorporated, IEEE, 1995; pp 360-366.

Google Scholar

17.

Rawicki S. - Semi-automatic control of tram vehicle with intent to attain minimum electric energy use, Przegląd Elektrotechniczny 7/2009, pp. 159-162.

Google Scholar

18.

Rawicki, S. - Energooszczędne przejazdy pojazdów tramwajowych z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach płynności ruchu i złożonym profilu trasy. Przegląd Elektrotechniczny 7a/2012, s. 235-241.

Google Scholar

19.

Suzuki T., DC-power supply system with inverting substations for traction systems using regenerative brakes. IEE Proc., vol. 129, Pt B, No 1, January 1982.

Google Scholar

20.

Szelag A., Mierzejewski L. - Modelling and verification of simulation results in computer aided analysis of electric traction systems. International conference on computers in railways. COMPRAIL, 2000, Bologna.

Google Scholar

21.

Szeląg A., Maciołek T.- A 3 kV DC electric traction system modernisation for increased speed and trains power demand-problems of analysis and synthesis. Przegląd Elektrotechniczny 3a/2013, pp. 21-28.

Google Scholar

22.

Szeląg A., Mierzejewski L. - Systemy zasilania linii kolejowych dużych prędkości jazdy, TTS Technika Transportu Szynowego 11/2005,s. 80-90.

Google Scholar

23.

Szelag A., Mierzejewski L. -Ground Transportation Systems, Wiley Encyclopedia of Electrical and Electronics Engineering (1999), USA.

Google Scholar

24.

Szeląg A., Maciołek T., Drążek Z., Patoka M. - Aspekty efektywności i energooszczędności w procesie modernizacji układów zasilania trakcji tramwajowej. Pojazdy szynowe,3/2011.s. 34-42.

Google Scholar

25.

Szeląg A.- Zwiększanie efektywności energetycznej transportu szynowego. TTS Technika Transportu Szynowego 12/2008, s. 12-18.

Google Scholar

26.

WP4: Integrating carbon reduction in decision making and key business processes. Business Cases, Procurement, Financing and Capacity-Building. Ticket to Kyoto. June 2014.

Google Scholar

27.

Zrównoważone i inteligentne zarządzanie energią dla inteligentnych systemów kolejowych w Europie: zintegrowane podejście optymalizacyjne D1.1 Najważniejsze elementy sieci kolejowej i specyfikacja głównych podsystemów EC Contract No. FP7 –314125 Project co-funded by the European Commission within the Seven Framework Programme (2007-2013). Raport 2013 r.

Google Scholar

28.

Pawełczyk M.: Rozwój systemów wykorzystujących akumulację energii w transporcie szynowym. Pojazdy Szynowe 2/2011, s.14-19.

Google Scholar

Submit your paper

Information for authors

eISSN:	2719-9630
ISSN:	0138-0370