PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/2017
Wyświetlenia: 72
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Badania pojazdów szynowych według procedury RDE
Jerzy Merkisz 1
,
 
Włodzimierz Stawecki 2
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Poznańska
 
2
Instytut Pojazdów Szynowych “TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-05-2017
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2017,1,1-9
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-138457
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (9)
 
SŁOWA KLUCZOWE
Badania pojazdów szynowych
emisja spalin
procedura RDE
 
STRESZCZENIE
Referat dotyczy zagadnień związanych z ekologicznym użytkowaniem pojazdów, wykorzystywanych w transporcie szynowym. Ocena stopnia ekologiczności jest oparta w głównej mierze na porównaniu stanu bieżącego silnika spalinowego (jego emisyjności) z dopuszczalnymi wartościami emisji toksycznych zanieczyszczeń. Przedmiotowe wartości dotyczą konkretnych testów badawczych pojazdów, czy też samych silników. W krajowych warunkach eksploatacji pojazdów szynowych emisyjne unormowania prawne nabierają szczególnego znaczenia z uwagi na istnienie szerokiego spektrum taboru kolejowego (obok nowoczesnych występują pojazdy bardzo wyeksploatowane). Konieczne staje się więc podjęcie tematyki dotyczącej sposobu oceny emisyjności silników pojazdów szynowych w warunkach ich rzeczywistej eksploatacji według procedury RDE (Real Driving Emission).
REFERENCJE (9)
1.
Gao Y., Checkel M.D.: Emission factors analysis for multiple vehicles using an on-board, in-use emissions measurement system. SAE Technical Paper Series 2007-01-1327.
Google Scholar
 
 
2.
Marciniak Z., Stawecki W., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J.: Możliwości modyfikacji taboru spalinowego w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne. Technika Transportu Szynowego, nr 3, 2011, s. 43-48.
Google Scholar
 
 
3.
Marciniak Z., Stawecki W., Pielecha I., Pielecha J.: Ekologiczne aspekty spalinowych pojazdów szynowych eksploatowanych na krajowych liniach kolejowych. Logistyka, nr 4, 2010.
Google Scholar
 
 
4.
Merkisz J., Pielecha J.: Analysis of Particle Concentrations and Smoke in Common-Rail Diesel Engine. SAE Technical Paper Series 2008-01-1743.
Google Scholar
 
 
5.
Merkisz J., Pielecha J.: Emissions and Fuel Consumption during Road Test from Diesel and Hybrid Buses under Real Road Conditions. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC’10), Lille 1-3.09.2010, CD, s. 1-6.
Google Scholar
 
 
6.
Merkisz J., Pielecha J., Gis. W.: Exhaust Emission Results from Light Duty Diesel in a Road Tests. Automobiles and Sustainable Mobility, FISITA 2010 World Automotive Congress, F2010-A-045. Scientific Society for Mechanical Engineering (GTE). Budapeszt 30.05-4.06.2010, p. 1-10.
Google Scholar
 
 
7.
Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S.: New Trends in Emission Control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, Vol. 1, 2014.
Google Scholar
 
 
8.
Pielecha I. Marciniak Z.: Wpływ silników spalinowych pojazdów trakcyjnych eksploatowanych w kraju na środowisko – próby i badania oraz wytyczne dla redukcji emisji składników szkodliwych. Pojazdy Szynowe, nr 1, 2009, s. 34-43.
Google Scholar
 
 
9.
Walsh M.: Global trends in motor vehicle pollution control: a 2011 update. Combustion Engines, No.2/2011(145).
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top