Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego
wagonu specjalnego z wózkami o wahliwych podłużnicach
(typu „Diamond”) do przewozu ogromnych mas w warunkach
znacznych zwichrowań toru

Jerzy Madej; Rafał Podsiadło

doi:10.53502/RAIL-139813

PL EN

Current issue

Online first

Archive

About the Journal Aim and Scope Scientific Board Editorial Board Publisher Reviewers Contact

Information for authors Paper preparation manual Plagiarism check Review procedures Publishing Ethics Guidelines Procedures protecting authentic authorship

1/2006

CC-BY 4.0

Get citation

Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”) do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru

Jerzy Madej ¹

Rafał Podsiadło ¹

More details

Hide details

Politechnika Warszawska

Publication date: 2006-02-02

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,1,1-9

DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139813

Article (PDF)

References (4)

REFERENCES (4)

Madej J, Podsiadło R. ,,Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas”. Pojazdy Szynowe nr 3/2005.

Google Scholar

Niezgodziński M, Niezgodziński T. ,,Wzory, wykresy i tablice wytrzymałościowe”. Wydanie VI zmienione. WNT Warszawa 1996.

Google Scholar

Marczewski R, Płończak Z , Podemski J. ,,Wagony towarowe – poradnik techniczny”. Wydanie II uzupełnione. WKŁ Warszawa 1978.

Google Scholar

,,Instrukcja techniczno – ruchowa obsługi i eksploatacji wagonów Norca 32 i Norca 24 PKP”.

Google Scholar

Submit your paper

Information for authors

eISSN:	2719-9630
ISSN:	0138-0370