Przekształtnik rezonansowy z transformatorem
toroidalnym dla pojazdu tramwajowo-kolejowego
1
Politechnika Krakowska
2
Politechnika Warszawska
Data publikacji: 02-08-2011
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,3,53-56
STRESZCZENIE
Aby zrealizować ideę komunikacji kolejowo-tramwajowej, niezbędne jest
posiadanie pojazdu trakcyjnego, który będzie mógł być zasilany z sieci kolejowej
3300Vdc i typowej sieci tramwajowej 600Vdc. Jednym z rozwiązań jest zbudowanie
przekształtnika obniżającego wysokie napięcie. W artykule przedstawiono projekt i
wyniki badań laboratoryjnych przekształtnika rezonansowego z transformatorem
toroidalnym. Ze względu na zakres napięcia wejściowego 3300Vdc zastosowano
konfigurację układu półmostka z szeregowym obwodem rezonansowym po stronie
pierwotnej transformatora. Praca w trybie rezonansowym umożliwia zwiększenie
częstotliwości pracy układu, dzięki temu mogą być mniejsze wymiary i masa
transformatora. Głównym zastosowaniem przekształtnika ma być zasilanie układu
napędowego (falownikowego) w dwusystemowym pojeździe tramwajowokolejowym
3000Vdc/600Vdc. Do tego celu został specjalnie zaprojektowany i
wykonany transformator z nanokrystalicznym rdzeniem toroidalnym o mocy czynnej
120kW. Artykuł zawiera wyniki badań sprawności przekształtnika rezonansowego.
REFERENCJE (7)
1.
Tadeusz Płatek, Wojciech Mysiński, Waldemar Zając, „Przekształtnik podwyższający napięcie 600V/3000V DC dla dwusystemowych pojazdów trakcyjnych”. XIV Ogólnopolska Konferencja Naukowa z zakresu Trakcji Elektrycznej i VI Szkoła Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie, SEMTRAK 2010, Zakopane, 14-16.10.2010.
2.
Wojciech Mysiński, Waldemar Zając, Grzegorz Skarpetowski, “Solutions of main circuit for double-system 3000Vdc/600Vdc rail vehicle”, rozdział nr 3 w monografii Modern Electric Traction – Vehicles, Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, ISBN:83-911669-6-1, Gdańsk 2009.
3.
Wojciech Mysiński, Waldemar Zając, Grzegorz Skarpetowski, „Rozwiązania obwodu głównego dla dwusystemowego pojazdu trakcyjnego 3000Vdc/600Vdc”, 9 th International Conference Modern Electric Traction 2009, Gdańsk.
4.
M. Kowalczewski, W. Mysiński, W. Zając. „Przekształtnik obniżający napięcie dla tramwaju dwusystemowego, badania symulacyjne i laboratoryjne”. VII Międzynarodowa Konferencja Nowoczesna Trakcja Elektryczna w Zintegrowanej Europie XXI wieku. (MET 2005). Warszawa 29.09.-01.10.2005, str. 185.
5.
M. Kowalczewski, W. Mysiński, W. Zając. „A stepdown multi-phase converter, based on IGBT technology, for traction applications”. 10th International Conference. EPE-PEMC 2002, 9-11.09. 2002 Cavtat-Dubrownik, Chorwacja.
6.
M.Steiner, H.Reinold “Medium Frequency Topology in Railway Applications”. EPE2007 Aalborg Denmark.
7.
M.Carpita, M.Pellerin, J.Herminjard. “Medium frequency transformer for traction applications making use of multilevel converter: Small scale prototype test results”. SPEEDAM 2006.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
