PL EN
 
 
REFERENCES (31)
1.
Bula Z.; Marciniak Z.: Rodzina autobusów szynowych do ruchu lokalnego. Materiały XIV Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe 2000” Kraków – Arłamów 2000.
 
2.
Cortesi A.; Meier U.; Noack V.; Schönberg S.; Wieser U.: Der Gelenktriebwagen GTW 2/6, eine Neuentwicklung für den Regionalverkehr, ZEV+DET Glas. Ann, nr 3, 1995.
 
3.
Dompke T.; Rose R D.; Matthaei W.: Der dieselelektrische Triebwagen VT/VS 2E der Hessischen Landesbahn GmbH, ETR, 1988, nr 11.
 
4.
Fischer H.; Maier M.: Der neue dieselelektrische Triebzug der Baureihe VT610 der Deutschen Bundesbahn mit gleisbogenabhängiger Wagenkastensteuerung. ZEV+DET Glas Ann, nr 7/8, 1991.
 
5.
Hondius: Der dieselelektrische S-Bahnzug BR644 für DB AG. Stadtverkehr, nr 7/8, 1998.
 
6.
Kattner A.: MAN – Motoren für Bahneinsatz ZEV+DET Glas Ann, nr 2/3, 2000.
 
7.
Kućmin J.; Skalski S.: Rebus – autobus szynowy z Adtranz Pafawag dla PKP, Przegląd Kolejowy, nr 5, 1998.
 
8.
Matthaei W.: Elektrische Ausrüstung für dieselelektrischen Triebzüge BM/BS92 der Norwegischen Staatsbahnen, ZEV – Glas Ann, nr 12, 1984.
 
9.
Mäfner F.; Matthias M.; Mittmann U.; Schäfer L.: Elektrische Ausrüstung der Dieseltriebzüge Baureihe 610 der Deutschen Bundesbahn; Elektrische Bahnen, nr 7, 1993.
 
10.
Marciniak Z.: Modułowa konstrukcja wieloczłonowych autobusów szynowych do ruchu lokalnego. Pojazdy Szynowe nr 2/2003.
 
11.
Marciniak Z.: Propozycja układu napędowego dla krajowych autobusów szynowych do ruchu regionalnego, Pojazdy Szynowe, nr 2/2004.
 
12.
Marciniak Z.: Układy napędowe krajowych autobusów szynowych do ruchu lokalnego, Pojazdy Szynowe, 3/2003.
 
13.
Nortvedt E.: Erster dieselelektrischer Triebzug mit Drehstrohmantriebstechnik im Betriebseinsatz bei den Norwegischen Staatsbahnen . ETR, nr 6, 1987.
 
14.
Nortvedt E.; Fischer H.: Neue zweiteilige Dieseltriebzüge BM/BS92 mit Drehstrohmantriebstechnik für die Norwegischen Staatsbahnen (NSB), ZEV-Glas. Ann, 1984, nr 12.
 
15.
Proske J.: Innovative Traction Motor Servies for Low-Floor-Vehicale. Railvolution, nr 3, 2005.
 
16.
Rose R. D.: Die Entwicklung und Erprobung kurvengesteuerter Einzelradsatz – Fahrwerke „KERF”. ZEV+DET Glas. Ann. 1994, nr 6.
 
17.
Stiefel S.; Sauer O.; Prokisch G.: Die TALENT – Familie – die flexible Lösung für alle Fragen des Regionalverkehrs, ZEV+DET Glas. Ann. nr 9/10, 1998.
 
18.
Valent I.: AGC – Autorail Grande Capacite. Railvolution, nr 3, 2005.
 
19.
Wolf J.: Der dieselektrische S-Bahnzug BR644 für die DB AG, Stadtverkehr, nr 7/8, 1998.
 
20.
Antriebstechnik für Schienenfahrzeuge. Komfort auf allen Gleisen. Materialy firmy ZF Hurth Bahntechnik GmbH.
 
21.
Cummins diesels for railcar application 212 to 12000 bhp. Materiały firmy Cummins.
 
22.
Diesel-Elektrischen Niederflur – Gelenktriebwagen GTW 2/6 und 4/8 für den Regionalverkehr. Materiały firmy Adtranz, DWA, SLM, Stadler.
 
23.
Dieselmotoren 6H1800 für Bahnanwendungen. Materiały firmy MTU.
 
24.
Kegelradachsgetriebe Baureihe HK. Stirnradachsgetriebe Baureihe HS. Materiały firmy ZF Hurth Bahntechnik GmbH.
 
25.
Mechanische Antriebskomponenten in Schienenfahrzeugen. Materiały firmy Voith Turbo GmbH.
 
26.
Napędy pojazdów szynowych. Materiały firmy Voith Turbo GmbH.
 
27.
Пoeзga ceмeйcmba Talent. Жeлeзные gоpoгu мupa. nr 8, 1999.
 
28.
Produkte / Systeme – Dieselmotoren, Gasmotoren und Gasturbinen. Materiały firmy MTU.
 
29.
Karta UIC 505-1 Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojazdów. Wyd. 9 z listopada 2003.
 
30.
Norma PN-EN 12663:2002 Kolejnictwo. Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych.
 
31.
Karta UIC 624 Badanie emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych. Wydanie 2, kwiecień 2003.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top