Proces modelowania modułowego systemu transportowego
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych TABOR
Data publikacji: 02-02-2015
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,1,14-21
STRESZCZENIE
Przedmiotem opracowania jest merytoryczna prezentacja procesu tworzenia
innowacyjnego systemu transportowego do przewozu naczep drogowych w
ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, nie mającego odniesienia do
znanych systemów transportowych.
W opracowaniu przedstawiono drogę dochodzenia od pierwotnego pomysłu
koncepcyjnego do dojrzałej konstrukcji systemu. Przedstawione w artykule
rozwiązania są częścią prac prowadzonych od wielu lat w Instytucie
Pojazdów Szynowych Tabor w Poznaniu projektów mających na celu
przywrócenie równowagi w dysproporcji pomiędzy przewozami drogowymi i
kolejowymi. Wyniki prac badawczych są rezultatem zrealizowanego projektu
rozwojowego nr 10-0065-10 pt. System transportu naczep drogowych na
wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo drogowym.
REFERENCJE (4)
1.
Medwid M.: Polski system transportu kolejowodrogowego (bimodalnego) typu TABOR. Instytut Pojazd ów Szynowych TABOR. 2006.
2.
Medwid M., Cichy R., Przepióra K.: Geometryczna analiza meganaczepy bimodalnej na wózkach bezadapterowych. XVII Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe . Kazimierz Dolny 2006.
3.
Medwid M., Szerbart R.: Optymalizacja parametrów konstrukcyjnych zespołów pociągu bimodalnego typu TABOR. Pojazdy Szynowe nr 1, 2004.
4.
Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu rozwojowego nr 10-0065-10 pt.: System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo drogowym Archiwum IPS TABOR.