Ograniczenie zużycia energii jako efekt modernizacji
lokomotywy elektrycznej EU07
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-08-2011
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,3,43-46
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano wybrane aspekty modernizacji lokomotywy typu
4E/303E serii EU07, związane z ograniczeniem zużycia energii. Lokomotywa
typu 303Ea serii EU07A, powstała w wyniku modernizacji, posiada nowoczesny
napęd trakcyjny z falownikami IGBT i silnikami asynchronicznymi
prądu przemiennego, który umożliwia rozruch częstotliwościowy i zwrot
energii hamowania do trakcyjnej sieci zasilającej (rekuperację). Silniki napędów
pomocniczych wentylatorów i sprężarek, również prądu przemiennego,
są zasilane z wielowyjściowej przetwornicy statycznej z indywidualnymi
rozruchami częstotliwościowymi dla każdego wyjścia. Oświetlenie zewnętrzne
i wewnętrzne jest wykonane w technice LED.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
