PL EN
PRACA ORYGINALNA
 
STRESZCZENIE
W ostatnich latach uciążliwość hałasu odczuwa większość społeczeństwa. Prowadzi to do coraz liczniejszych pomiarów poziomu hałasu w miejscach jego największego nasilenia. Badania prowadzone są w celu oceny istniejącego zagrożenia dla środowiska i sposobu jego redukcji. Artykuł przedstawia wyniki pomiarów poziomu hałasu generowanego do środowiska przez pojazdy szynowe poruszające się po torach w różnych Jego lokalizac;jach.
REFERENCJE (9)
1.
Cempel Cz., Wibroakustyka stosowana. Warszawa, 1989.
 
2.
PN-92/K-l 1 000 Tabor kolejowy. Hałas.
 
3.
PN-N/01307 Halas - dopuszczalne wartości hałasu w środowisku pracy, wymagania dotyczące wykonywania pomiarów.
 
4.
PN-90/K-11001/2 Kabina maszyn isty lokomotywy elektrycznej dwukabinowej, Metodyka badania hałasu.
 
5.
PN-ISO 1996-1/2/3 Opis i pomiary hałasu środowiskowego. Podstawowe wielkości i procedury.
 
6.
PN-ISO 9613-1/2 Akustyka. Tłumienie dźwięku podczas propagacji w przestrzeni otwartej. Obliczanie pochłaniania dźwięku przez atmosferę.
 
7.
,, Zielona księga " Nowe ramy polityki hałasowej.
 
8.
Dyrektywa 2002149 Ocena i kontrola poziomu hałasu w środowisku.
 
9.
Dokumentacja techniczna. Mediator 2 238 całkujący miernik poziomu dźwięku. Podstawowy Modul Programowy BZ 71 26.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top