PL EN
 
STRESZCZENIE
W celu minimalizowania udziału substancji toksycznych w emitowanych przez silniki gazach wylotowych, należy ciągle, bo przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń są obecnie w szybkim tempie zmieniane i zaostrzane, pracować nad nowoczesnymi układami oczyszczania tych gazów. Wymagane jest zatem stosowanie coraz doskonalszych konstrukcyjnie oraz efektywniejszych rozwiązań, które zapewnią maksymalne zmniejszenie ilości toksycznych składników spalin. W artykule zaprezentowano przykładowe systemy znajdujące aktualnie zastosowanie w wybranych pojazdach kolejowych trakcji spalinowej.
 
REFERENCJE (11)
1.
Kettner J.: Moving towards sustainable mobility a strategy for 2030 and beyond for the European railway sector. 12 UIC Sustainability Conference, Venice 2012.
 
2.
Lenz M.: Powertrains and fuels for locomotives. Electro-Motive Diesel, NAFTANEXT, April 23, 2014.
 
3.
Miłaszewicz D., Ostapowicz B.: Stan transportu kolejowego w Polskiej gospodarce. Studia i prace Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania nr 25, Uniwersytet Szczeciński.
 
4.
Park P.W., Downey M., Youngren D., Bruestle C.: Advanced aftertreatment system development for a locomotive application. ASME 2012 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference ICEF2012, September 23−26, 2012, Vancouver, Canada.
 
5.
PKP S.A., ZDG TOR.
 
6.
Rokosch U.: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów. WKiŁ, Warszawa 2007.
 
7.
www.cummins.com.
 
8.
www.progressrail.com.
 
9.
www.railpropulsion.com.
 
10.
www.speedyservices.com.
 
11.
www.up.com.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top