PRACA ORYGINALNA
Nowoczesne rozwiązania spalinowych silników trakcyjnych - możliwości modernizacji silników spalinowych lokomotyw
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
Data publikacji: 01-03-2003
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,1,23-35
STRESZCZENIE
Artykuł poświęcono nowoczesnym rozwiązaniom układów silników spalinowych, które mogą mieć zastosowanie w trakcyjnych pojazdach szynowych. Spośród kilkunastu typów spalinowych pojazdów trakcyjnych eksploatowanych w kraju wybrano lokomotywy spalinowe, dla których przedstawiono możliwości modernizacji silników spalinowych pod kątem zmniejszenia szkodliwego oddziaływania na środowisko naturalne. Dokonano analizy wymiarowej silników oraz ich mocy do konkretnych zastosowań. Wśród wielu propozycji wybrano optymalne warianty, które cechowały się zarówno wysokim stopniem zaawansowania technicznego, jak również możliwościami spełnienia norm emisji składników toksycznych.
REFERENCJE (12)
1.
AVL Consulting & Information: Current and Future Exhaust Emission Legislation. A VL List GmbH. Graz 06.2002.
3.
Delarue C.: Diesel car engines - the feasibility of very low exhaust emission. Renault SA. FISITA F98P015, Paris 1998.
4.
Egger K., Freudenberg H., Kluegl W., Schoeppe D.: The next generation of fu.el injection systems using piezo technology. FISITA World Automotive Congress. Paris 1998.
5.
Egger K., Schoeppe D.: Diesel Common Raił II - Injection Technology for the Challenges of the Future. 19. Internationales Wiener Motorensymposium. Wien 1998.
6.
Karta UIC 624: Badania emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych, 1 wydanie, kwiecień 2001.
7.
Merkisz J.: Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1995.
8.
Pliiger F.: Regulated Two-Stage Turbocharging - KKK's New Charging System for Commercial Diesel Engines. FIS/TA World Automotive Congress. Paris 1998.
10.
Revue Technique Automobile. Injection Diesel: la chasse aux particules est ouverte, No 581, 1996.
11.
Sher E.: Handbook of Air Pollution from Internal Combustion Engines, Pollutant Formation and Control, Academic Press, Boston 1998.
12.
Shimoda M., Shimokawa K., Uchida N., Tsuji Y., Yokota H., Hosoya M.: Technologies form symultaneous improvements in NOx, PM and fuel consumption for future diesel engines of heavy-duty trucks. FISITA World Automotive Congress. Paris 1998.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
