PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2009
Wyświetlenia: 22
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Mikroprocesorowe przetworniki sygnału elektrycznego na ciśnieniowy dla układów hamulcowych pojazdów trakcyjnych
Marian Kaluba 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-04-2009
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,2,30-34
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139755
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (7)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono krótki przegląd stosowanych dotąd w taborze kolejowym przetworników zamieniających sygnał elektryczny na sygnał ciśnieniowy sprężonego powietrza, które są podstawowym elementem układów hamulca sterowanych elektrycznie. Zaproponowano nowe przetworniki, mogące znaleźć powszechne zastosowanie w układach hamulcowych pojazdów trakcyjnych sterowanych mikroprocesorowo. Omówiono prace badawczo-rozwojowe nad nowym przetwornikiem i przedstawiono wyniki prób wdrożonej do produkcji tablicy pneumatycznej hamulca dla modernizowanych lokomotyw wyposażonej w układ nowego przetwornika.
REFERENCJE (7)
1.
Marian Kaluba, Michał Maluśkiewicz: Koncepcje układów elektropneumatycznych pośredniczących w sterowaniu pneumatycznymi hamulcami pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 4/2000; str.7-11.
Google Scholar
 
 
2.
Marian Kaluba: Mikroprocesorowy układ sterowania systemami hamulców dla zespołów trakcyjnych. Pojazdy Szynowe, nr 4/2007; str.7-10.
Google Scholar
 
 
3.
Tadeusz Piechowiak: Badania i modelowanie procesów zachodzących w pneumatycznych układach hamulcowych pociągu. Politechnika Poznańska. Rozprawa nr 414. Poznań 2007.
Google Scholar
 
 
4.
Włodzimierz Gąsowski, Tadeusz Piechowiak: Simulation Model of Train’s Main Brake Pipe. The Archives of Transport Nr 3/2007.
Google Scholar
 
 
5.
Tadeusz Piechowiak: Analiza symulacyjna wpływu wybranych parametrów hamulca pneumatycznego na skuteczność jego działania. Pojazdy Szynowe, nr 1/2008 str 14-25.
Google Scholar
 
 
6.
Karta UIC 541-03. Hamulec Przepisy dla budowy różnych części hamulcowych. Układ zaworu hamulcowego maszynisty. Wydanie z 1.01.1984.
Google Scholar
 
 
7.
Karta UIC 612-0. Driver Machine Interfaces for Locomotives and Driving coaches. Functional and System Requirements associated with harmonized Driver-Machine-Interfaces. 2-nd editio 10-th of April 2007.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top