Metody modelowania pracy zaworów rozrządczych
pojazdów szynowych
1
Politechnika Poznańska
Publication date: 2006-02-02
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,1,37-50
REFERENCES (8)
1.
Gąsowski W., Piechowiak T.: Matematyczny opis zjawisk zachodzących w układzie pneumatycznym hamulca pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2004.
2.
Idelchik I. E.:Handbook of Hydraulic Resistance, 3rd Editon. Jaico Publishing House, 2005.
3.
Piechowiak T., Kaluba M.: Wpływ napełniania przewodu głównego wysokim ciśnieniem na proces luzowania pociągu. XIV Konf. Nauk. POJAZDY SZYNOWE 2000, Kraków 2000r.
4.
Piechowiak T.: Kształtowanie optymalnej charakterystyki sterującej procesami napełniania i opróżniania przewodu głównego. Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” w Poznaniu, grudzień 2001r. Projekt badawczy KBN Nr 9T12C01018. Praca niepublikowana.
5.
Piechowiak T.: Modelowanie układu mechanicznego w urządzeniach pneumatycznych hamulca. Pojazdy Szynowe, nr 3-4/2004.
6.
Piechowiak T.: Metoda matematycznego modelowania układu pneumatycznego hamulca pojazdu szynowego. Pojazdy Szynowe, nr 3/2005.
8.
Tuliszka E.: Mechanika płynów. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Poznańskiej, Poznań 1969.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
