PL EN
PRACA ORYGINALNA
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania struktury cyklu napraw elementów pojazdów szynowych, wykorzystującą koncepcję techniczno-ekonomicznej metody ustalania optymalnego okresu międzynaprawczego. Przyjęto założenie o krotności okresów między naprawami. Zastosowano metodę programowania dynamicznego w poszukiwaniu rozwiązań optymalnych. Przedstawiono przykład wyznaczania optymalnej struktury cyklu napraw elementów pojazdów szynowych.
REFERENCJE (10)
1.
Golovatyj A. T., Borcov P.I., Elektropodviinoj sostav. Ekspluatacija, nadeinost' i remont, Moskva, Izd. Transport 1983.
 
2.
Hebda M, Elementy teorii eksploatacji systemów technicznych. Wydawnictwo MCNEMT, Radom, 1990.
 
3.
JedynakM, Uwagi o optymalizacji cykli naprawczych. Eksploatacja maszyn, nr 10-11, 1985, s. 24.
 
4.
Kadziński A., Koncepcje planowania i optymalizacji eksploatacji pojazdów z uwzględnieniem ich niezawodności na przykładzie pojazdów szynowych. Czasopismo Tech-niczne Mechanika. Z.2-M/1991, s. 108-122. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej.
 
5.
Koźniewska I., Wlodarczyk M, Modele odnowy, niezawodności i masowej obsługi. PWN, Warszawa, 1978.
 
6.
Niziński S., Eksploatacja obiektów technicznych. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom, 2002.
 
7.
Ochodek B., Ochodek M, Algorytmy i struktury danych. Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Pile, Pila, 2003.
 
8.
Piasecki S., Optymalizacja systemów obsługi technicznej. WNT, Warszawa, 1972.
 
9.
Szybka J, Zastosowanie modeli decyzyjna-losowych w wyznaczaniu strategii odnów profilaktycznych. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, zeszyt 1-2 (93-94), 1993, s. 114+123.
 
10.
Tomaszewski F., Zagadnienia wyznaczania stanu technicznego złożonego obiektu mechanicznego za pomocą sygnału wibroakustycznego na przykładzie silnika spalinowego pojazdu szynowego. Wydawnictwa Politechniki Poznańskiej, Poznań, 1998.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top