Metoda matematycznego modelowania układu pneumatycznego
hamulca pojazdu szynowego
1
Politechnika Poznańska
Data publikacji: 04-08-2005
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,3,22-40
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano własną metodę modelowania elementów układu pneumatycznego
hamulca pojazdu szynowego. Bazuje ona na podziale układu na dyskretne elementy,
wybraniu procedur modelowania z opracowanego pakietu modeli, zautomatyzowanym
złożeniu w układ i rozwiązaniu poprzez symulację czasową. Metoda symulacyjna
uwzględnia specyfikę modelowania elementów składowych kolejowych układów hamulcowych.
Przedstawiono ogólny zarys zaproponowanej metody, paletę modeli i ich krótkie
opisy, opis zmiennych numerycznych, danych modelu i metodę rozwiązania.
Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN nr 5T12C03025 pt.
„Badania procesów zachodzących w pneumatycznych układach hamulcowych pociągów”.
REFERENCJE (12)
3.
Gąsowski W., Piechowiak T.: Problemy przepływu powietrza w układzie hamulcowym pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2003.
4.
Gąsowski W., Piechowiak T.: Matematyczny opis zjawisk zachodzących w układzie pneumatycznym hamulca pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2004.
5.
Olsson H., Aström K.J., Canudas de Wit C., Gäfvert M., Lischinsky P.: Friction Models and Friction Compensation. European Journal of Control, nr 4/1998.
6.
Piechowiak T.: Modelowanie układu mechanicznego w urządzeniach pneumatycznych hamulca. Pojazdy Szynowe, nr 3-4/2004.
7.
Piechowiak T.: Model matematyczno-fizyczny przetwornika elektro-pneumatycznego opartego na pojemności i dwóch zaworach elektropneumatycznych sterowanych binarnie. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań. OR-8237 (niepublikowane), 2000r.
8.
Piechowiak T.: Dobór parametrów konstrukcyjnych przekładnika do napełniania przewodu głównego na podstawie obliczeń gazodynamicznych oraz badań modelu przekładnika w aspekcie spełnienia wymagań podanych w karcie UIC 541-03. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, OR-8337 (niepublikowane), 2001r.
9.
Piechowiak T.: Badania symulacyjne modelu instalacji pneumatycznej w oparciu o wyniki symulacji propozycji pełnego modelu systemu sterownia hamulcem pneumatycznym pociągu. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, OR-8511 (niepublikowane), 2002r.
10.
Piechowiak T.: Napełnianie hamulca pociągu przez lokomotywę BR 185. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, (niepublikowane), 2003r.
11.
Pogorelov B. I. L.: Gazodinamičeskie rasčety pnevmatičeskich privodov. Mašinostroenie, 1971.
12.
Tuliszka E.: Mechanika płynów. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Poznańskiej, Poznań 1969.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
