PL EN
 
STRESZCZENIE
Przedmiotem opracowania jest technicznie zmodyfikowana wersja układu napędowego AdTranz (według rysunków 1 i 2), tramwaju niskopodłogowego, zapewniającego efektywne wywiązywanie sił trakcyjnych w łukach toru o małym promieniu krzywizny.
 
REFERENCJE (3)
1.
Madej J.: Analiza efektywności trakcyjnej zestawu kół pojazdu szynowego w łuku toru o małym promieniu. Pojazdy Szynowe 1/2008.
 
2.
Madej J.: Mechanika Transmisji Momentu Trakcyjnego Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2000.
 
3.
Prospekt firmowy Voith Turbo; voithpl@lodz. pdi.net.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top