Gąsowski W., Piechowiak T., Model do analizy dynamiki wzdłużnej pociągu podczas hamowania. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, seria Maszyny Robocze i Pojazdy, nr 30/1988.
Nowicki J., Piechowiak T., Tustanowska K., Symulacja procesów hamowania pociągów dla opracowania metod i racjonalizacji urządzeń hamulcowych. CPBP 02.19.03.09, 1986.
Piechowiak T., Kształtowanie optymalnej charakterystyki sterującej procesami napełniania i opróżniania przewodu głównego. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, grudzień 2001 r. Projekt badawczy KBN Nr 9Tl2C0JOJ8. Praca niepublikowana (OR - 8432).
Piechowiak T. Badania symulacyjne modelu instalacji pneumatycznej w oparciu o wyniki symulacji propozycji pełnego modelu systemu sterowania hamulcem pneumatycznym pociągu. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, wrzesień 2002. Projekt badawcz:y KBN Nr 9Tl2C01018. Praca niepublikowana (OR - 8511).
Yoshioka M., Yamazaki K., New Simulation Method for Transient response of Composite Fluid Line Systems. JSME International Journal. Series C, Vol. 44, No. 3, 2001.
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.