PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2004
Wyświetlenia: 2
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
PRACA ORYGINALNA
Matematyczny model do wyznaczania parametrów struktury sprężystej 32-osiowego wagonu specjalnego dla zapewnienia bezpiecznych nacisków kół na szyny
Jerzy Madej 1
,
 
Rafał Podsiadło 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
 
 
Data publikacji: 01-04-2004
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,2,92-96
 
Artykuł (PDF)
Referencje (3)
 
STRESZCZENIE
Przedmiotem artykułu jest studium sprężystej struktury wagonu specjalnego do przewozu wielkogabarytowych ładunków dla wyznaczenia warunków bezpiecznego ruchu w torze rzeczywistym. Zbudowany model fizyczny i matematyczny pojazdu w polu grawitacyjnym, podczas przejazdu przez krzywiznę toru z przechyłką. Celem Jest wyznaczenie parametrów geometrycznych, sprężystych i ruchowych wagonu dla zapewnienia stateczności kinetostatycznej oraz odpowiednio bezpiecznych nacisków kół.
REFERENCJE (3)
1.
Grabowski E., Kosiara A., Wybrane problemy techniczne przewozu ładunków wielkogabarytowych wagonami specjalnymi. lvlaterialy XV Konferencji Pojazdy Szynowe 2002, Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, Zeszyt Nr 86, Wrocław 2002.
Google Scholar
 
 
2.
Praca zespołowa pod redakcją prof. dr hab. inż. Jerzego Madeja. Wpływ asymetrii pojazdu szynowego na bezpieczeństwo ruchu w torze w aspekcie quasistatyki i dynamiki. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej 1(48), 2003.
Google Scholar
 
 
3.
Gąsowski W., Sobczak M, Układy biegowe wagonów kolejowych Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1987.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top