Koszty zewnętrzne transportu, ze szczególnym
uwzględnieniem trakcji elektrycznej
1
Politechnika Poznańska
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Publication date: 2011-08-02
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,3,109-112
REFERENCES (5)
1.
Kwaśnikowski J. - Simulation studies for determining the optimum energy conditions associated with train control in electric traction. Proc.ORE Coll. on Rational Use of Electr. Energy for Traction Purposes, Vienna 1981.
2.
Kwaśnikowski J. - Modelowanie i symulacja komputerowa procesu ruchu pociągu. Wyd. Pol. Pozn. serii rozprawy, nr 264. Poznań 1992, 214 stron.
3.
Kwaśnikowski J. - Energetyczne i czasowe skutki ograniczeń prędkości dla pociągu prowadzonego lokomotywą EU07. Technika Transportu Szynowego, 1994, nr 3, s.28-30.
4.
Kwaśnikowski J. - Ograniczenia prędkości a forsowność jazdy pociągu. Problemy Eksploatacji, vol. 44, 2002, nr 1, s. 155-162.
5.
Kwaśnikowski J., Gramza G., Gill A., Ocena ilościowa wpływu opóźnień pociągu na jakość kolejowych pasażerskich usług przewozowych. Pr. Naukowe Polit. Warsz, Transport, z. 70, 2009, str. 97-111.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
