Koncepcja wykorzystania techniki bimodalnej
transportu do budowy dróg i autostrad
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-08-2009
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,3,11-20
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania bimodalnego systemu transportowego
do dowozu materiałów na tereny budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu.
Zaprezentowano układ biegowy taboru bimodalnego oraz jednostki ładunkowe
przystosowane do przewozu cementu, kruszywa i asfaltu. Zaproponowano organizację
dostaw materiałów systemem bimodalnym, na zasadzie tworzenia „wędrującego
terminalu” wzdłuż trasy budowy autostrady.
(Materiał do artykułu przedstawiono w formie prezentacji na Międzynarodowych Targach
Poznańskich – Transporta 2009 – Transport Szynowy XXI wieku dla Polski.)
REFERENCJE (8)
1.
Konferencja: „Kruszywa: mity i rzeczywistość” 08.10.2008 Sosnowiec, organizator Sejmowa Komisja Infrastruktury.
2.
Kłopoty kolei ograniczą budowę autostrad, Gazeta Wyborcza 22.04.09 (www.wnp.pl).
3.
Skandal! Dlaczego na Euro 2012 nie będzie autostrad, www.auto-swiat.pl.
4.
Baj L., Wielgo M.: Podwyżki W PKP CARGO zaszkodzą drogą, Gazeta Wyborcza 01.07.07.
5.
Medwid M., Cichy R.: Analiza porównawcza wybranych systemów transportu intermodalnego, Pojazdy Szynowe 1/2009.
6.
Medwid M.: Polski system transportu kolejowo – drogowego [bimodalnego] typu „TABOR”, Wydawnictwo IPS TABOR, Poznań 2006.
7.
Medwid M.: Kształtowanie postaci pojazdu – zbiornika do transportu cementu luzem w systemie bimodalnym, drogowo – kolejowym. Projekt badawczy nr 9T12C01216. Sprawozdanie merytorczne. Poznań 2000.
8.
Medwid M., Nowotarski P., Marciniak Z.: Możliwość zastosowania technologii typu „Sandwich” w konstrukcji pudła wagonów izotermicznych, szczególności cystern bimodalnych. Opracowanie IPS TABOR. Poznań 1994.