Wpływ omaźnicowanych zestawów kołowych
na bezpieczeństwo eksploatacyjne wagonów towarowych
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-11-2016
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,4,13-23
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono problem omaźnicowanych zestawów kołowych na bezpieczeństwo
eksploatacyjne. Zwrócono szczególną uwagę na wykorzystanie części staroużytecznych,
jak osie, łożyska, maźnice, koła obręczowane, koła monoblokowe. Z dotychczasowej
praktyki eksploatacyjnej wynika, że części staroużyteczne są bardzo często wykorzystywane
w kursującym taborze. Części te mogą pochodzić z kasowanych wagonów
towarowych i jako wyselekcjonowane są stosowane w naprawach wagonów towarowych.
W niniejszym artykule zajęto stanowisko, czy kwalifikowanie wszystkich elementów
omaźnicowanego zestawu kołowego jest zasadne.
REFERENCJE (21)
1.
Sobaś M.: Warunki wprowadzenia do eksploatacji używanych osi pojazdów szynowych trakcyjnych oraz tocznych. Pojazdy Szynowe nr 1/2012.
2.
Völkening W.: Radsatz-Rollenlager. Ein Beitrag zum Stand der Technik. FAG. Kugelfischer Georg Schäfer &Co. Schweinfurt. Publikation Nr. 07 130.
3.
Karta UIC 505-1: Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojaz-dów. 10-te wydanie z maja 2006.
4.
Karta UIC 510-1: Wagony towarowe. Układ biego-wy. Normalizacja. 9-te wydanie ze stycznia 1999.
5.
Karta UIC 510-2: Pojazdy doczepne. Warunki do stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. 4-te wydanie z października 2002 oraz kwietnia 2004.
6.
Karta UIC 510-5: Dopuszczenie kół monoblokowych-zastosowany dokument EN 13979-1.2-gie wydanie z maja 2007.
7.
Karta UIC 813: Warunki techniczne na dostawę zestawów kołowych dla taboru trakcyjnego i wagonów. Tolerancje i montaż.
8.
Karta UIC 832: Warunki techniczne dostawy wstawek klocków hamulcowych z żeliwa fosforowego dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. 3-cie wydanie, styczeń 2004.
9.
Karta UIC 893: Warunki techniczne dla dostawy blach na płyty prowadnicowe ze stali manganowej .2-gie wydanie, czerwiec 2004.
10.
PN-EN 12081+A1:2011: Kolejnictwo. Maźnice. Smary.
11.
PN-EN 13103+A2:2012: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych tocznych. Zasady konstrukcji.
12.
PN-EN 13104+A2:2013: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie zestawów kołowych napędnych. Zasady konstrukcji.
13.
PN-EN 13260+A1: 2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Zestawy kołowe Wymagania dotyczące wyrobu.
14.
PN-EN 13261+A1:2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Osie. Wymagania dotyczące wyrobu.
15.
PN-EN 13262+A2:2011:Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Wymagania dotyczące wyrobu.
16.
PN-EN 13715+A1:2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Zewnętrzne zarysy wieńców kół.
17.
PN-EN 13979-1+A2:2011: Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła monoblokowe. Procedura dopuszczenia. Część 1: Koła kute i walcowane.
18.
PN-EN 15313:2016: Kolejnictwo. Wymagania eksploatacyjne dotyczące obsługi zestawów kołowych. Utrzymanie zestawów kołowych pojazdów w eksploatacji i wyłączonych z eksploatacji.
19.
PN-72/C-96134: Przetwory naftowe. Smary plastyczne ŁT ogólnego stosowania do łożysk tocznych.
20.
BN-71/1131-07: Łożyska toczne. Łożyska walcowe do osi zestawów kołowych.
21.
SKF. Poradnik Obsługi Technicznej Łożysk. Publikacja 4100 PL.1994.