Hamulce wiroprądowe w kolejnictwie
1
Politechnika Krakowska
Publication date: 2011-05-02
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,2,43-46
REFERENCES (7)
1.
K u n z M., G r a b e r J., Integration der linearen Wilberstrombremse des ICE3cin die Infrastruktur – technische Aspekte und Betriebserfahrungen, Eisenbahn Technische Rundschau H 7/8, 2004.
2.
Me i e r Cr e d n e r W., G r a b e r J., The Linear Eddy-Current Brake on the ICE3, Eisenbahn Technische Rundschau H 6, 2000.
3.
S k o w r o n J., Analiza wyników badań hamulca wiroprądowego, Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej, WAT, IPPT PAN, Zakopane 2008.
4.
S k o w r o n J., Wpływ prądów wirowych na charakterystykę hamulca szynowego, Zeszyty Naukowe Wydziału Mechanicznego Politechniki Koszalińskiej, Koszalin 2002.
5.
S k o w r o n J., Wpływ ugięcia belki mocującej hamulec wiroprądowy na jego charakterystykę, XIV Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe, Kraków–Arłamów 2000.
6.
S k o w r o n J., Mathematical model of linear eddy curent brake unstable motion of the vehicle, Czasopismo Techniczne, z. 5/M, Kraków 1995.
7.
T u r o w s k i J., Elektrodynamika techniczna, Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa 1967.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
