PL EN
 
KEYWORDS
ABSTRACT
The article discusses the issues related to the use of energy storages on the example of Warsaw Metro. The application of stationary or vehicle energy storages is proposed based on the preliminary calculations of braking energy for metro trains operated in Warsaw. The return of financial expenditures for both types of energy storages occurs within approximately 5 years.
REFERENCES (8)
1.
Chris Jackson: „Szybkoobrotowe koła zamachowe tną rachunki za energię” [tłumaczenie polskie] Railway Gazette Internationale. Kwiecień 2001 r.
 
2.
Zygmunt Giziński, Marcin Żuławnik, Paweł Giziński: „ Kondensatorowe zasobniki energii w pojazdach komunikacji miejskiej.” Materiały Konferencji SEMTRAK. Zakopane 2010 r.
 
3.
Zygmunt Giziński, Marcin Gąsiewski, Paweł Giziński: „Zasobnikowe układy zasilania w pojazdach szynowych„ Pojazdy Szynowe nr. 3 2011 r.
 
4.
Zygmunt Giziński, Adam Szeląg, Paweł Giziński: „Zasobniki sieciowe„ wyd.: Polski Produkt Przyszłości. Październik 2011 r. www.parp.gov.pl.
 
5.
Zygmunt Giziński: „ Super kondensatorowe zasobniki dla tramwajów i trolejbusów”. Referaty wygłoszone na konferencji w Kownie (2008 r.) oraz na spotkaniu Grupy Roboczej Unii Europejskiej [-541 COST] do spraw super kondensatorów. Liege - Belgia. 2006 r.
 
6.
Materiały reklamowe firmy URENCO POWER: e-mail: cad@cap.urenco.co.uk lub www.theflywell.com.
 
7.
David Kelsall: „Zastosowanie magazynu energii koła zamachowego w systemach komunikacji masowej. 29. 06 1999 r.
 
8.
Colin Davies: „ Nowy system zasilania stawia londyńskie metro w czołówce światowej”.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top