Energochłonność pociągów zespołowych
na duże prędkości

Durzyński Z.: Elektryczny układ lokomotywy JJ0E. Materiały VI Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej SEMTRAK’94. Politechnika Krakowska, Kraków – Zakopane 1994.

Google Scholar

Durzyński Z., Marciniak Z.: Nowoczesne lokomotywy na prędkość powyżej 200 km/h. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej SEP – SITKom. Szklarska Poręba 1993.

Google Scholar

Durzyński Z.: Dobór napędu zespołów trakcyjnych prądu stałego metodą symulacji przejazdów. Rozprawa doktorska. Politechnika Poznańska J988.

Google Scholar

Frontczak F.: Porównanie systemu trakcji elektrycznej 25 kV prądu przemiennego z systemem 3 kV prądu stałego dla szybkości powyżej 200 km/h. Materiały Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej SEP – SITKom. Szklarska Poręba J993.

Google Scholar

Gąsowski W.: Calculation of motion aerodynamic of rail vehicles incorporated in a draft of cars. Archives of Transport 1993 vol. 6 issue 1-4, Warsaw.

Google Scholar

Harrasek A., Rabsztyn M., Raczyński J.: Rozwój konstrukcji pociągów TGV. Technika Transportu Szynowego 2006 nr 10.

Google Scholar

10.

Ishikawa s.: Shinkansen-Triebzüge Serii 300 “Nozomi”. Elektrische Bahnen 1994 nr 8.

Google Scholar

11.

Kałuża E.: Zbiór zadań i ćwiczeń projektowych z trakcji elektrycznej. Skrypty uczelniane. Nr 1848. Politechnika Śląska. Gliwice 1994.

Google Scholar

12.

Krettek O., Grajnert J.: Zur luftfeder und schwingungstechnischen Auslegung des TGV-Atlantique. ZEV Glasers Annalen 1996 nr 8.

Google Scholar

13.

Lößel W., Landwehr H., Prem J.: ICE 3® - Die neue Generation der europäischen Hochgeschwindigkitszü- ge. ETR 1997 nr 9.

Google Scholar

14.

Nielsen N. T., Fischer H.: Der neue Triebzug IC3 der Dänischen Statsbahn, ein Konzept für die Zukunfk. ETR 1990 nr 1-2.

Google Scholar

15.

Nowak S.: Wagon osobowy bezprzedziałowy o prędkości 200 km/h dla PKP. Technika Transportu Szynowego 1996 nr 9.

Google Scholar

16.

Peters J. L.: Aerodynamischer Wiederstand von Hoch- geschwindigkeitsbahnen. VDI-Benchte nr 635, 1987.

Google Scholar

17.

Podoski J. i inni: Teoretyczne zagadnienia trakcji elektrycznej – trakcja miejska i kolejowa. WNT Warszawa 1975.

Google Scholar

18.

Podoski J.: Zasady trakcji elektrycznej. WKŁ, Warszawa 1967.

Google Scholar

19.

Raczyński J.: Pociągi dużych prędkości – kierunki rozwoju. Technika Transportu Szynowego 2005 nr 5-6.

Google Scholar

20.

Rahn T., Kurz H.: InterCityExpress – High-Tech auf Schienen. ETR 1991 nr 5-6.

Google Scholar

21.

Rieger H., Landwehr H., Cuylen J.: Der neue Hoch- geschwindigkitszüge AVE S103 der RENFE. ZEV. Gla- sers Annalen 2002 nr 10.

Google Scholar

22.

Romaniszyn Z.: Charakterystyki pociągów dużych prędkości i cechy konstrukcji ich podwozi. Technika Transportu Szynowego 1999 nr 5.

Google Scholar

23.

Romei R.: Italianischer Hochgeschwindigkeitszug ETR500 – Evolition des Projekts. ETR 1992 nr 12.

Google Scholar

24.

Sachs K.: Elektrische Triebfahrzüge. Sprinter Verlag.Wien, New York 1973.

Google Scholar

25.

Wolfram T.: Nowoczesne pojazdy spalinowe kolei europejskich. Technika Transportu Szynowego 1995 nr 6-7.

Google Scholar

26.

Żurkowski A.: Koleje dużych prędkości we Włoszech. Technika Transportu Szynowego 2006 nr 3.

Google Scholar

Submit your paper

Information for authors

eISSN:	2719-9630
ISSN:	0138-0370