PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/2007
Wyświetlenia: 23
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Efektywny wibroizolator siedziska maszynisty
Tadeusz Cisowski 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Radomska
 
 
Data publikacji: 02-02-2007
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,1,1-4
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139838
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (7)
 
STRESZCZENIE
W pracy przedstawiono nowe podejście w projektowaniu optymalnego siedziska maszynisty. Podejście to bazuje na teorii regulatorów przystosowujących się do zakłóceń, która pozwala opracować zamknięty wielowymiarowy układ wibroizolacji, monitorujący w czasie rzeczywistym siedzisko maszynisty pojazdu szynowego. Przedstawione wyniki obliczeń potwierdziły efektywność zaprezentowanej metody, wyrażoną zwiększeniem stabilności obiektu sterowanego.
REFERENCJE (7)
1.
Cisowski T.: Optymalne sterowanie układów wibroizolacji pojazdów szynowych w obecności zakłóceń nieokreślonych. Pojazdy Szynowe Nr 4/2005.
Google Scholar
 
 
2.
Athans M., Falb P.L. : Sterowanie optymalne. WNT, Warszawa 1969.
Google Scholar
 
 
3.
Cisowski T.: Zakłócenia w sterowaniu układu dynamicznego tor-pojazd szynowy. Pojazdy Szynowe Nr 2/2003.
Google Scholar
 
 
4.
Johnson C. D. :Theory of Disturbance-Accommodating Controllers. Chapter in the book, Control and Dynamic Systems; Advances in Theory and Applications, Vol. 12, exited by C. T. Leondes, Academic Press., Inc., New York 1976.
Google Scholar
 
 
5.
Cisowski T.: Совершенствование систем управления колебаниями подвижного состава железных дорог. Rozprawa habilitacyjna, MIIT, Moskwa 2001.
Google Scholar
 
 
6.
Галиев И.И.: Виброзащита подвижного состава и локомотивных бригад на основе упругих механических систем со знакопеременной упругостью. Динамика систем, механизмов и машин: Материалы IV междунар. науч.-техн конф. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск 2002.
Google Scholar
 
 
7.
Mescheryakov V. B.: Shock interaction of a wheel couple with a railway. Proceedings of the 2nd mini conference on CONTACT MECHANICS AND WEAR OF RAIL/WHEEL SYSTEMS. Budapest 1996.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top