Efektywność hamowania odzyskowego w zelektryfikowanym
transporcie szynowym
1
Politechnika Warszawska
Data publikacji: 02-11-2009
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,4,9-16
STRESZCZENIE
Hamowanie odzyskowe jest powszechnie stosowane w nowoczesnych pojazdach trakcyjnych
ze względu na szereg zalet. Wprowadzenie pojazdów wyposażonych w układy hamowania
odzyskowego na odcinki funkcjonującej linii zelektryfikowanego transportu, na
których taki tabor wcześniej nie był w użyciu powoduje konieczność rozpatrzenia szeregu
nowych wymagań wobec urządzeń infrastruktury zainstalowanej na linii. W artykule
przedstawiono stosowane rozwiązania techniczne, w tym wykorzystanie zasobników energii,
które pozwalają na zwiększenie efektywności hamowania odzyskowego. Omówiono
także wyniki prowadzonych przez autora prac w zakresie analiz studialnych dotyczących
modernizacji i rozbudowy układów zasilania trakcji miejskiej przy wprowadzaniu
do eksploatacji nowoczesnego taboru.
REFERENCJE (21)
1.
Abe S., Fuimori H., Ito T - DC feeding system suitable for rolling stocks with regenerative braking system utilizing thyristor rectifier. EPE’93 Conference, Brighton, UK, 1993.
2.
Fletcher R.G. - Regenerative equipment for railway rolling stock. Power Engineering Journal, May 1999.
3.
Kacprzak J., Mierzejewski L., Szeląg A., Urbanek R., Sielski R. - Analiza efektywności technicznej hamowania rekuperacyjnego wa-gonów METROPOLIS seria TC/M. produkcji ALSTOM w aspekcie możliwości obecnego zasilania w Metrze Warszawskim. Praca Zakładu Trakcji Elektrycznej IME PW na zlecenie Metra Warszawskiego (nie publikowane), 1999-2000.
4.
Kemp R.J. - Introduction of chopper controlled trains on established DC railways. IEE Proc., Vol. 134, PtB., No3, May, 1987.
5.
Makoto Kuwabara, Akira Ito, Yasuo Suzuki – Traction Substation for Suburban Train Service. Hitachi Review, Vol. 40 (1991), No 4.
6.
Mellitt B., Mouneimne Z.S., Goodman C.J. – Simulation study of DC transit systems with inverting substations. IEE Proc. Vol. 131, Pt. B, No 2, March, 1984.
7.
Mierzejewski L., Szeląg A.: Ground transportation systems. (w: The Encyclopedia of Electrical and Electronic Engineering, Supplement 1:, John Wiley & Sons, NY, USA, 2000, str. 169-194).
9.
Ribeiro P. F. Brian K. Johnson, Mariesa L. Crow, Aysen Arson, Yilu Liu - Energy Storage Systems for Advanced Power Applications.
10.
Słodkowski M.- Optymalizacja ruchu pociągów metra ze względu na efektywność hamowania odzyskowego, praca dyplomowa, Zakład Trakcji Elektrycznej PW, 2008.
11.
Sone S., S. Ishizu – Reassessment of Power Feeding Systems at Introducing Regenerative Trains. IEE Int. Conference on Electric Railway Systems for a New Century. Sept.1987.
12.
Sugimoto T. – Coefficient of regenerative energy for commuter and light-traffic railways. COMPRAIL 2000 Conference, IX, Bologna.
13.
Suzuki T. - DC power supply system with inverting substations for traction systems using regenerative brakes. IEE Proc. Vol. 129, Pt 8, No 1, January 1982.
14.
Szeląg A.(kier.)- Modele elementów zasilania trakcji elektrycznej w symulacyjnej analizie współpracy układu system elektroenergetyczny-prostownikowa podstacja trakcyjna - sieć trakcyjna i szynowa –pojazd z energoelektrycznymi układami przetwarzania energii. Projekt badawczy KBN 8 T10A 031 18, 2000.
15.
Szeląg A. – Kryteria, standardy techniczne oraz zagadnienia jakości energii elektrycznej w projektowaniu układów zasilania elektroener-getyki kolejowej systemu 3kV. Technika Transportu Szynowego 12/2008.
16.
Szeląg A. i zespół- Projekt budowy Trasy Mostu Północnego – Studium zasilania trakcji tramwajowej. Praca na zlecenie SchuesslerPlan, 2008.
17.
Szeląg A. i zespół - Projekt koncepcyjny układu zasilania odcinka centralnego II linii metra w Warszawie, od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego. Praca na zlecenie Metroprojektu, Warszawa, 2008.
18.
Szeląg A. - Zwiększanie efektywności energetycznej transportu szynowego. Technika Transportu Szynowego 12/2008, s.12-18.
19.
Szeląg A. i zespół Zakładu Trakcji Elektrycznej - Analiza możliwości wykorzystania prądu stałego o napięciu 750V do zasilania trakcji elektrycznej linii WKD, Praca na zlecenie WKD sp. z o.o., Warszawa, 2009.
20.
Szeląg A. - Energetyczne aspekty modernizacji taboru i zwiększania prędkości ruchu pociągów elektrycznych, MET2009, 24-26 IX 2009 Gdańsk.
21.
Żukowski R. - Analiza efektywności zastosowania zasobników energii w układzie zasilania trakcji miejskiej na przykładzie Metra Warszawskiego, praca dyplomowa, Zakład Trakcji Elektrycznej PW, 2008.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
