Badania diagnostyczne dla oceny i prognozowania stanu elementów elektrycznego wyposażenia trakcyjnych pojazdów szynowych
1
Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, SBŁ, Polska
Data nadesłania: 24-11-2021
Data ostatniej rewizji: 18-12-2021
Data akceptacji: 18-12-2021
Data publikacji online: 21-12-2021
Data publikacji: 05-01-2022
Autor do korespondencji
Zbigniew Andrzej Durzyński
Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, SBŁ, Warszawska 181, 61-055, Poznań, Polska
Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, SBŁ, Warszawska 181, 61-055, Poznań, Polska
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2021,4,37-48
SŁOWA KLUCZOWE
DZIEDZINY
STRESZCZENIE
W artykule opisano prowadzone i wdrożone prace dotyczące wykorzystania badań diagnostycznych do oceny aktualnego i przeszłego stanu urządzeń elektrycznych w trakcyjnych pojazdach szynowych. Przedstawione zostały wyniki kilku prac badawczych dotyczących wybranych elementów układu zasilania oraz układu napędu trakcyjnego i możliwość ich praktycznego wykorzystania podczas eksploatacji pojazdów. Na zakończenie przedstawiono rozwiązanie systemu diagnostycznego opracowanego i wdrożonego przez Instytut Pojazdów Szynowych ”Tabor” na lokomotywie EU07A.
REFERENCJE (13)
1.
Barański M., Decner A., Jarek T., Polak A.: Autonomous, telemetric, multi-channel system of data acquisition to monitor the traction electric machines. Pojazdy Szynowe nr 4/2016. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
2.
Bednarz S. A., Dybkowski M.: Induction motor windings faults detection using flux-error based MRAS estimators. Diagnostyka. 2019; vol. 20(2). https://doi.org/10.29354/diag/....
3.
Dokumentacja techniczno-ruchowa przekształtników trakcyjnych SFT-1800k-3000. MEDCOM Sp. z o.o. NL780012, 14.04.2020.
4.
Durzyński Z.: Diagnozowanie i prognozowanie stanu technicznego podstawowych podzespołów napędu trakcyjnego. 11th International Scientific Conference - Modern Electric Traction. Politechnika Warszawska 2013.
5.
Durzyński Z.: Katalog uszkodzeń i usterek systemów i układów na tle architektury pojazdu. Pojazdy Szynowe 3/2012. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
6.
Kašiar L. i inni: Diagnostics of electric motor of locomotive series 757. Diagnostyka. 2016; 17(3).
7.
Kowalski S., Sowa A.: Ocena stanu technicznego agregatów prądotwórczych lokomotyw spalinowych podczas badań na hamowni. Pojazdy Szynowe nr 3/2010. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
8.
Łastowski M.: Ocena i prognozowanie stanu pokładowych chemicznych źródeł energii elektrycznej. Pojazdy Szynowe nr 3/2012. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
9.
Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor — lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.
10.
Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE) 2019/776 z dnia 16 maja 2019 r. zmieniające rozporządzenia Komisji (UE) nr 321/2013, (UE) nr 1299/2014, (UE) nr 1301/2014, (UE) nr 1302/2014 i (UE) nr 1303/2014, rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 oraz decyzję wykonawczą Komisji 2011/665/UE w odniesieniu do dostosowania do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 oraz realizacji celów szczegółowych określonych w decyzji delegowanej Komisji (UE) 2017/1474
11.
Sprawozdanie merytoryczne z wykonanych badań przemysłowych (stosowanych) i prac rozwojowych w ramach projektu rozwojowego Nr R10 0048 06. http://www.tabor.com.pl/wp-con....
12.
Stypka M. i inni: Układ diagnostyki w systemie sterowania zmodernizowaną lokomotywą EU07A. Pojazdy Szynowe nr 4/2012. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
13.
Szablon dokumentacji systemu utrzymania dla pojazdów kolejowych. https://www.utk.gov.pl/pl/aktu....
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
