PL EN
 
STRESZCZENIE
W pracy przedstawiono deformacje toru tramwajowego powstające w wyniku eksploatacji a mające wpływ na skrajnię budowli.
 
REFERENCJE (3)
1.
IPS „Wymiary dopuszczalne przekrojów wagonu tramwajowego w świetle obowiązującej skrajni kinematycznej.” Nr OR-9130 opracowano 02.2007r.
 
2.
BN-89/9396-05/03: „Komunikacja miejska. Skrajnia budowli.” (Unieważniona 2.01.1998).
 
3.
PN-K-92009: styczeń 1998 „Komunikacja miejska –Skrajnia budowli – wymagania”.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top