Aktualny przebieg procesu homologacji tramwajów w Polsce. Problemy związane z interpretacją przepisów dotyczących warunków technicznych tramwajów
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-05-2018
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2018,2,27-37
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
W artykule omówiono aktualny przebieg procesu homologacji tramwajów w Polsce. Wskazano jakie dokumenty producent tramwaju jest zobowiązany dostarczyć jednostce upoważnionej oraz jakie badania są konieczne do przeprowadzenia w celu uzyskania świadectwa homologacji. Opisano nieścisłości wynikające z obowiązujących przepisów oraz ich interpretację, ze szczególnym uwzględnieniem badań homologacyjnych. Powyższe zagadnienie omówiono pod kątem praktycznego zastosowania oraz zamieszczono propozycję zapisów regulujących niesprecyzowane wymagania dotyczące pojazdów. Ponadto poruszono kwestię zaostrzenia wymagań dotyczących badań homologacyjnych tramwajów wraz z odpowiednim uzasadnieniem.
REFERENCJE (28)
1.
Dz. U. 2011 r., nr 65, poz. 344. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 marca 2011 r. w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia;.
2.
Dz. U. 2015 r., poz. 38. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie homologacji typu tramwajów i trolejbusów.
4.
Dz. U. 2017 r., poz. 1348. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej w sprawie najwyższych dopuszczalnych stężeń i natężeń czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy.
5.
Dz. U. 2011 r., nr 65, poz. 343. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie zakresu, warunków, terminów i sposobu przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostek wykonujących te badania.
6.
Europejska Komisja Gospodarcza Organizacji Narodów Zjednoczonych Regulamin 107. Jednolite Przepisu dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 i M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej.
7.
Główny Urząd Statystyczny. Rocznik Statystyczny Rzeczypospolitej Polskiej. Warszawa 2015 r.
8.
Królikowski J., Cichy R., Kowalski M. Tramwaje – proces homologacji w kontekście ochrony środowiska. Pojazdy Szynowe 2017 r., nr 3;.
9.
Nader M., Purta E. Ocena narażenia człowieka na oddziaływanie drgań i hałasu w pojazdach szynowych. Problemy Eksploatacji 2003 r., nr 2.
10.
PN-EN 12663-1+A1:2015-01. Kolejnictwo - Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych - Część 1: Lokomotywy i tabor pasażerski (i metoda alternatywna dla wagonów towarowych).
12.
PN-EN 13272:2012. Kolejnictwo -- Oświetlenie elektryczne pojazdów szynowych w systemach transportu publicznego.
13.
PN-EN 14813-1+A1:2011. Kolejnictwo - Klimatyzacja kabin maszynisty -- Część 1: Parametry komfortu.
14.
PN-EN 14813-2+A1:2011. Kolejnictwo -- Klimatyzacja kabin maszynisty -- Część 2: Badania typu.
15.
PN-EN 50121-3-1:2017. Zastosowania kolejowe - Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-1: Tabor - Pociąg i kompletny pojazd.
16.
Przepióra K., Szuberski P. Badania układów hamulcowych pojazdów tramwajowych w aspekcie homologacji tramwajów. Pojazdy Szynowe 2017 r., nr 2;.
17.
RFU PRM 053 Assessment of conformity concerning contrast - alternative measure for contrast identification. NB-Rail 2010.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
