Badania właściwości taboru dotyczącej zgodności
z systemami wykrywania pociągów
1
Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR"
Data publikacji: 02-02-2016
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,1,57-62
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono źródła powstawania zakłóceń elektromagnetycznych
mogących wpływać na poprawne działanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Zestawiono obowiązujące w Polsce dopuszczalne poziomy występowania
zakłóceń dla wybranych typów czujników. Badania wykonywane na infrastrukturze
kolejowej wymagają odpowiedniego przygotowania zarówno merytorycznego,
badanego obiektu jak i stanowiska pomiarowego. Badania wykonuje się zgodnie z
przygotowanym scenariuszem uwzględniającym możliwie wszystkie sytuacje, w
których badany pojazd może generować zakłócenia powodujące niestabilną pracę
czujników, takie jak rozruch czy hamowanie. Przedstawiono przykładowe wyniki
pomiarów wraz z kryteriami oraz sposoby przeprowadzania badań, a także szczegółowe
wymagania dotyczące aparatury pomiarowej.
REFERENCJE (17)
1.
2012/88/UE: 2012: Decyzja komisji z dnia 25 stycznia 2012r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei.
2.
Adamski D., Białoń A., Furman J., Kazimierczak A.: Problematyka odporności na zakłócenia czujników koła wykorzystywanych w urządzeniach srk, Logistyka-Nauka/6/2011, str. 6-13, Instytut Kolejnictwa, 2011 Warszawa.
3.
Adamski D., Białoń A., Furman J., Ortel K., Zawadka Ł.: Konsekwencje wpływu pól magnetycznych na liczniki osi, Logistyka-Nauka/3/2014, str. 29-33, Instytut Kolejnictwa, 2014 Warszawa.
4.
Białoń A., Adamski D., Pajka P.: Badanie kompatybilności elektromagnetycznej taboru z urządzeniami wykrywania pociągu z uwzględnieniem normy EN 50238, Problemy Kolejnictwa, z. 152, str. 51-66, Instytut Kolejnictwa, 2011 Warszawa.
5.
Białoń A., Dłużniewski A., John Ł.: Emisja zaburzeń radioelektrycznych generowanych przez tabor kolejowy, Problemy Kolejnictwa, z. 152, str. 51-66, Instytut Kolejnictwa, 2011 Warszawa.
6.
Białoń A., Furman J., Kazimierczak A., Zawadka Ł.: Dopuszczalne parametry zakłóceń dla obwodów torowych stosowanych na PKP, Logistyka-Nauka/6/2011, str. 177-186, Instytut Kolejnictwa, 2011 Warszawa.
7.
Białoń A., Kazimierczak A., Furman J., Zawadka Ł., Adamski D., Pajka P., Ortel K.: Określenie dopuszczalnych poziomów i parametrów zakłóceń dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym, Praca nr 4430/10. Instytut Kolejnictwa, 2011Warszawa.
8.
CLC/TS 50238-2: 2010: Kolejnictwo – Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągu – Część 2: Kompatybilność z obwodami torowymi.
9.
CLC/TS 50238-3: 2010: Kolejnictwo – Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągu – Część 3: Kompatybilność z licznikami osi.
10.
Czuchra W., Jakubas W., Zając W.: Zakłócenia w obwodach torowych od pól magnetycznych pojazdów trakcyjnych, Czasopismo techniczne, Elektrotechnika, z. 13, str. 31-39, Politechnika Krakowska, 2011 Kraków.
11.
ERA/ERTMS/033281: 2011: Interfaces between control-command and signaling trackside and other subsystems.
12.
ILAC-G8: 03/2009: Wytyczne dotyczące przedstawienia zgodności ze specyfikacją, Komitet ILAC ds. Akredytacji, Silverwater Australia.
13.
Persichini R., Febo D., Calá V., Malta C., Orlandi A.: EMC Analysis of Axle Counters in the Italian Railway Network, Vol.57. NO. 1. pages 44-51,Eurail Electromagnetic Compatibility, IEEE Transactions, FEB. 2015.
14.
PN-EN 50238: 2003: Zastosowania kolejowe - Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągów.
15.
Zamani A., Mirabadi A.: Analysis of sensor orientation in Railway axle counters using Response Surface Methodology, SASTech, 01/2011, str. 1-7, Khavaran Higher-education Institute, 2011 Mashhad, Iran.
16.
Zamani A., Mirabadi A.: Optimization of sensor Orientation in Railway Wheel Detector, Using Kriging Method, Journal of Electromagnetic Analysis and Applications, 2011,3, str. 529-536, 2011.
17.
Zhang S., Lee W. K., Pong P.W.T.: Train Detection by Magnetic Field Measurement with Giant Magnetoresistive Sensors for High-Speed Railway, Applied Mechanics and Materials, Vols. 284-287 (2013), pages 2102-2114, Trans Tech Publications, 2013 Switzerland.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
