PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2004
Wyświetlenia: 6
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
PRACA ORYGINALNA
Badania symulacyjne zużycia energii trakcyjnej w zależności od profilu trasy
Jerzy Kwaśnikowski 1
,
 
Grzegorz Gramza 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Poznańska
 
 
Data publikacji: 01-04-2004
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,2,77-80
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono analizę zależności między profilem trasy a zużyciem energii na trakcję w odniesieniu do czterech wybranych pociągów regionalnych w Wielkopolsce. Podstawą do analizy wpływu profilu trasy na zużycie energii trakcyjnej było odtworzenie symulacyjne przejazdów pociągów. Opisano programy komputerowe symulujące ruch pociągu. Następnie przedstawiono wybór pociągów do symulacji oraz wyniki badań symulacyjnych.
REFERENCJE (4)
1.
Kwaśnikowski J.: Modelowanie i symulacja komputerowa procesu ruchu pociągu. Wyd Pol.Pozn. serii rozprawy, nr 264. Poznań 1992.
Google Scholar
 
 
2.
Kwaśnikowski J.: Wiarygodność danych do symulacji przejazdu pociągu. Mat. X Kraj. Kon/Nauk. Poj. Szynowe, Wrocław 1994, t.2, s. 150-160.
Google Scholar
 
 
3.
Kwaśnikowski J.: Wybrane charakterystyki pojazdów trakcyjnych. Zesz. Nauk. Pol. Śląskiej nr - 1392, seria Transport, z. 31, Gliwice 1998, s. 127-135. (XIII Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe 1998").
Google Scholar
 
 
4.
Kwaśnikowski J.: Ograniczenie siły pociągowej przyczepnością, na przykładzie lokomotywy EU43. Mat. XIV Kon. Poj. Szyn. 2000, Kraków-Arłamów 2000, t. 2, s. 113-122.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top